车界“奇葩”,上市七年的奥迪Q5,为何换代末期仍然月销上万?

车界“奇葩”,上市七年的奥迪Q5,为何换代末期仍然月销上万?

奥迪Q5自从2011年面世以来,一直受到国人的青睐,长久以来都稳居销量的桂冠,哪怕是如今新款Q5即将上市的产品末期,这款7年未有大变化的中型SUV也始终能有一万多的月销量,其产品生命力之强实在让人佩服。那么到底是什么原因使Q5一直都能如此的畅销呢?

车界“奇葩”,上市七年的奥迪Q5,为何换代末期仍然月销上万?

首先,作为一款豪华品牌的中级SUV,奥迪Q5的各方面都很均衡,外观大气稳重,又不会过于老成,内饰方面各项配置也一应俱全,全系还标配了氙气大灯和奥迪引以为傲的quattro四驱系统,可以说是个不折不扣的多面手。一辆车要想卖得好,首先产品竞争力是最基本的保障,当然这并不是Q5成功的主要因素。

车界“奇葩”,上市七年的奥迪Q5,为何换代末期仍然月销上万?

在小编看来,奥迪Q5之所以能走到今天依旧不愁卖,其中最大的原因便是奥迪Q5是一辆没有被标签化的车,非常的中庸,我们知道很多车都会被画上各种符号,MINI在之前是“二奶车”,宝马1系是没钱还要面的“装逼犯”,路虎是“暴发户”等等,几乎每辆车都能找到一个固定的人群符号,但Q5没有。

车界“奇葩”,上市七年的奥迪Q5,为何换代末期仍然月销上万?

年级大的可以开它,年轻的也可以开;男的可以开,女的也可以开;小包工头可以开它去工地体面体面,领导老板开它也可以低调又不失档次;小女生开它是“白富美”,男生开它也可以家用接客户兼得。

车界“奇葩”,上市七年的奥迪Q5,为何换代末期仍然月销上万?

也就是一句话,Q5最大的特点就是没特点,这也与奥迪本身的调性相符合。

车界“奇葩”,上市七年的奥迪Q5,为何换代末期仍然月销上万?

奥迪Q5作为一款中型SUV,从一开始就最大程度的迎合了消费人群,它不像GLC那么高调且昂贵,又比大众途观更有档次,它可以偶尔走几回烂路,也可以没事装装货。要说他唯一的不足,可能就是后排空间稍小,但是在即将上市的2018款奥迪Q5L上,这个问题也因为加长得到了解决,而新Q5是否还会延续销量神话,我们也拭目以待。

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