借着市场和区域之利，北汽新能源在2017年又完成了一次销量方面的“大跃进”——销量史上首次破10万辆。
对于一个车企来说，车子自然是卖的越多越好，所以这绝对是好事儿。
但对北汽新能源来说，尽管旗下有十多款纯电动车，但其中只有一个牌子才是最重要的——Arcfox（北极狐）。
因为“E”系列或多或少都带有传统燃油车的影子，唯独Arcfox拥有极高的原创度，而且突出了个性化。
换句话说，在2020年左右新能源汽车补贴政策完全退坡之后，“E”系列还能卖多少很难猜测，但Arcfox才是北汽新能演的销量主力。
产品层面而言，这个牌子目前还是把目标人群锁定为城市通勤，所以车身设计的比较娇小——但是考虑到即将到来的“纯电动”时代，Arcfox可能正在规划尺寸更大的车型，比如SUV等。
从蔚来发布ES8、规划ES6，威马即将发布EX5，小鹏首款纯电动SUV马上亮相CES，并且将在今年春季实现量产版上市等情况来看，从纯电动SUV切入新能源市场已经成为主流趋势。
值得注意的是，“互联网车企”还都玩无人驾驶，这也是Arcfox的一大挑战。
从当前北汽新能源发布的消息来看，2018年会有紧凑级SUV上市——这款车最好是悬挂Arcfox的牌子，否则真的很难抗衡那几个不差钱的“互联网车企”。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
