引言:38号车评人就像毒舌电影一样,对汽车圈的产品都会分析的十分透彻,基本上也会将所有车型的缺点一一指出来,但是破天荒的是,在宝沃BX5上,38号给出了一个相当高的评价,在其评测的产品中,很难有这样高度的评价。
38号给出的评价是”底盘扎实而稳健“”动力系统匹配十分优秀““12s的加速成绩感觉非常快”,这些综合的评价直接把BX5推向了一个新的高度,操控优秀,动力总成成熟可靠,而且驾驶感受也很棒,这是38号给出的一个综合评价。当然他指出了一个很重要的点:“在自主品牌中,宝沃BX5是一款非常优秀的产品”。
38号给出的评价很高,我们就来看看市场的认可度如何。BX5算是宝沃家族中一款全新的产品,但是目前市场表现并不好,9月份销量仅仅为900台左右,8月份销量为1100台,这样的成绩在同级别市场中根本不值得一提,其1-9月份累计销量为6800台,如此表现难敌H6一周销量,更比不上同是豪华称号VV5的一个月销量。
我们相信38号以及众多车评人给出如此高度的评价是客观的,但是宝沃BX5销量还是不如人意。问题出在哪里?我更认为是宝沃品牌价值的传递出现了问题,官方给出的是德系豪华产品,甚至糊弄消费者的打出了BBBA的称号。如此宣传让很多消费者反感,毕竟宝沃品牌目前的市场认知度相当低。更多的三四线消费者根本不了解宝沃。加上经销商渠道的残缺不全。销量不好也是情理之中。
当然,其销量不济的重要原因就是品牌定位的错误,38号给出的“动力总成最好的自主品牌”,点名了宝沃汽车的身份,其根本还是一个自主品牌,无论是从产品上还是从管理上,都是地地道道的国产品牌,唯一不同的是他有一个德国的LOGO,但是也改变不了其国产的芯。并不是任何一台国产suv都能卖到15-20万,宝沃BX5有着国产车的实力,却要卖合资产品的售价,消费者也自然不会答应。
小结:如果宝沃能像其他自主品牌一样多一点真诚,少一点套路,那么也不会是如今的地步,其实其有着不错的产品力以及品质,但是过高的售价以及失败的营销,都在消费者心中留下的很深的烙印,后期想要扳回一城的宝沃,可能性也不会很大。
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