宝沃这个品牌曾经能比肩奔驰宝马，在中国复活后过得还挺不错，旗下第二款车型宝沃BX5已经上市，大家的对它的评价也很高，有德国车的风范。但是观致5 SUV表示不服，这款车也同样有国际团队的背景，供应商也都是全球知名的零配件厂商。要说谁更像德国车，宝沃BX5和观致5 SUV这俩车还真有得一比。

这两款车相比自主品牌SUV售价都更高，相比其他合资SUV却低一些，定位介于自主和老牌合资之间。由于宝沃BX5有四驱车型，所以它的车型更多，高配售价也稍贵一些。同时，宝沃定位是豪华品牌，调性更高，不过这些不重要，咱们今天就比车。

宝沃BX5造型更有德味，观致5的配件更下本

把宝沃BX5和观致5放在一起的话，宝沃BX5明显更成熟一些，而观致5则显得年轻时尚的多。整体上看宝沃BX5更德国，而胖乎乎的观致5更有日韩系的风格。

实际上，这两个品牌的设计部门都设在德国，设计团队也都是有德系背景的大人物，观致的设计总监何歌特曾今就是MINI的设计总监，所以观致5车尾的造型和MINI COUNTRYMAN(配置|询价) 很像，尤其那一排字母的排列。

光看外观，宝沃BX5似乎更修长，观致5更敦实。实际上，观致5的后三角窗和后车门设计在了一起，而宝沃BX5的后三角窗则没有，这样一来，观致5就像是少了一块窗，显得车身比较短。通过数据比较可以看出，观致5长4587mm，宝沃BX5长4490mm，观致5轴距2697mm，宝沃BX5轴距2685mm，观致5整车长和轴距上都有优势，但是宝沃BX5宽度1877mm，比观致5的1869mm占优，不过说实话同级别中这俩车都已经算很宽的了。

宝沃BX5

观致5 SUV

宝沃BX5顶配车型配备的是18寸轮胎，而观致5顶配的车型用的是19寸的，观致5显得更霸气一些，而且轮圈的样式也挺特别的，和观致3上的那款很相似，识别度很高。轮胎的配置上，观致5配备的是马牌轮胎，而宝沃BX5配的是固特异的轮胎，观致5在轮胎上更下本儿。观致5在其他配件上也更舍得下本，比如雨刮器配的是博世的，这跟他们宣传的国际大品牌供应商很符合，感觉挺良心的。

BX5内饰华丽配置符合国情 观致5配置像十年前的德系豪车

宝沃BX5

两款车的内饰也和它们的外观一样差别明显。宝沃BX5的内饰看起来挺豪华的，采用了很多时下流行的元素，比如悬浮式的中控屏，还有整个中控台都是黑色烤漆，周边镀铬装饰，显得高调精致，但是整个的造型很像宝马。

观致5 SUV

观致5内饰简约到令人发指，连大众那样古板的都得甘拜下风。中控屏是一块近乎标准的矩形，猛一看真像放大的手机。从观致3到观致5，外观能变得活泼这么多，内饰倒是一点没变。观致5的内饰用了很多软质的材料，做工和手感其实也很不错，有点像大众的感觉。

观致5 SUV

说起观致的这个中控屏，它搭载是观致自己开发的系统，配有观致逸云车联网服务，和观致3上的一样。这个系统挺复杂的，跟平时使用的手机系统有很大不同，所以想用的话就得先学习，不是很容易上手，而且这套系统已经有些落伍了，不能支持CarPlay、Android Auto系统。不论是自己开发复杂的互联系统这种做法，还是这套系统本身不寻常的逻辑，都很有工程师风格，嗯，没错，这一点上观致5显得很德国。

宝沃BX5

配置上，宝沃BX5配有行车记录仪、夜视仪，前排提供两个USB接口和两个12伏点烟器电源，还有车载WiFi，全都是时下流行，个个都击中国内消费者的需求痛点，不管它将来是出口还是怎样，以当下的眼光，我感觉宝沃BX5很有中国提供车的意思。

观致5上USB接口只有一个，还藏在扶手箱里，严重没跟上时代。观致就没有好的地方吗？当然有，顶配和次顶配都有11喇叭的BOSE音响，还配有座椅记忆，前排、后排以及后备厢都有12伏电源，这些配置像不像十年前的BBA？观致5确实够保守够德国。

还有一点，观致5的空调滤芯要更换得拆掉半个中控台！难道这也是工程师风格？还有我知道在日本、欧美等一些空气好的地方，车上根本没有滤芯，有滤芯也很长时间才更换一次，观致5也可能是这情况，但是在国内这样根本行不通。虽然观致5上的空调滤芯设计是个bug，但也从侧面反映出它很德国。

乘坐空间差不多 观致5的储物更方便

这两款车在纵向的乘坐空间差不多，两款车的宽度都不小，横向的空间也都不错。但是头部空间上，观致5表现得明显更好一些。在乘坐舒适度上，宝沃BX5的座椅要更柔软，更舒服些。

观致5 SUV

储物空间方面，观致5的设计显得贴心许多，前排有比较丰富的储物空间，而且大小都很实用，后备厢盖板下面还隐藏了大且规整的储物格，用起来很方便。而宝沃BX5的前排的储物空间不算多，大小也不太够用，中央扶手箱不大也不深，感觉不方便。

这两款车的也都有相同的缺点，就是后备厢的高度太高，后排座椅放倒后也都有点坡，不是很完美。

宝沃BX5动力完胜 观致5毁在了双离合变速箱上

宝沃BX5

观致5 SUV

动力方面，宝沃BX5搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩280Nm。论账面数据，它比观致5强不少，观致5的1.6T涡轮增压发动机分为两个版本的调校，手动挡车型最大功率115kW，最大扭矩210Nm，最大扭矩的转速区间是1750-5000转，而自动挡发动机的最大功率也是115kW，最大扭矩提高了20Nm，但是最大扭矩的起始转速则达到了2500转。

变速箱的配备上，宝沃BX5匹配了爱信的6AT变速箱，这搭配没毛病。而观致5则搭载了来自格特拉克的6DCT，虽然观致对它着重调校过，但是减少了顿挫却带来了反应慢的新问题。宝沃BX5还配备了来自博格华纳的四驱系统，观致5则全系只有两驱的车型。

总结：两个中国背景的合资SUV，都由国际团队打造，有着德国车的味道，不过最终的效果却完全不同。宝沃看着像德国车，品牌也是德国的，但是它的内在却非常符合中国消费者的需求，跟现在流行的中国特供车有一拼。观致5却更像一个老派的德系车型，从内部的配置到工程设计再到机械素质都很像德国车，不可否认它是一辆很不错的车，但是也因为它有那么多工程师的性格，才不符合当下消费者的口味。