为什么别克没有推出紧凑级SU？众所周知，在中国的SU市场上，紧凑级SU绝对是主流，看看每年的销量排行榜，紧凑级SU销量稳稳领先于中型SU和小型SU。中国紧凑型su才是最大的消费车型，为什么通用（包括别克和雪佛兰）只有小型和中型su，这布局很不合理啊，大家觉得呢？

此照片由本小编摄于别克4S店

别克现在的SU产品有三款，昂科威、昂科拉，还有就是昂科雷，这三款SU车型中，昂科威的销量一直很好，深受国人的喜欢，而昂科拉作为小型SU销量就比较低了，昂科威（长宽高：4667*1839*1696mm，轴距：2750mm）和昂科拉（长宽高：4278*1774*1646mm， 轴距：2555mm），售价昂科威20.99-34.99万，昂科拉13.99-18.99万，这两款车之间售价也断档，不知道别克汽车的高层们是怎么想的？

此照片由本小编摄于别克4S店

当然别克要推出紧凑级SU的新闻早就有了，比如2013年说要推出一款介于昂科拉和昂科威之间的全新紧凑级跨界SU车型，该车或将定名为Anthem。如下图：

此照片源于网络，版权归原

此照片源于腾讯汽车

本来新闻说是预计该车有望在2014年下半年以2015款车型的身份推出市场，结果到现在也没音讯。

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还有就是传说中的欧宝推出的这款紧凑型SU，目前代号为Grandland X，定位正是紧凑型。长度为4477mm，轴距为2675mm，这尺寸真是标准的紧凑级SU，由于欧宝和PSA集团合作，所以该车应该与别克无任何瓜葛。

当然最近还有一则关于别克紧凑型SU的新闻，那就是2017年底曝出的全新SU的专利图，图如下：

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预计这款新车的起步价格会在15-20万之间，将填补昂科拉和昂科威之间的空白，不过不知道会不会如上述的别克Anthem一样，渺无音讯。

未来希望别克能出款紧凑级SU，尺寸在4.5米左右，动力上不要用三缸的发动机，最好用1.5T的发动机，变速箱用6AT或者君威(配置|询价)的9AT。如能推出相信可以在SU市场中分得一杯羹。