想红就得与众不同

想火就要放飞自我

冰块、羽毛、纸壳

这些在我们看来没什么正经用处的东西

居然…….居然能造车！

雷克萨斯“冰轮胎”

英国汉密尔顿的一个冰雕团队为雷克萨斯制造出了冰雕车轮，并将它们安装到真车上进行测试，结果显示汽车竟可缓慢行驶。并且在冰雕轮胎被安装到真车上进行测试之前，工作人员还将整辆测试车放入零下22摄氏度的低温环境中停放了5天，保证冰雕车轮不会过早融化。

这个团队用了3个月的时间进行设计、研究以及测试。首先对雷克萨斯NX(配置|询价)真车的零部件进行激光扫描，然后复制其轮胎，包括轮胎上的花纹等细节。车轮和车胎都是根据真车部件重新创造，每个冰冻车轮都要花费4名雕刻家36个小时的工作量，仅为了“冰轮胎”能与真车完美匹配。

全尺寸乐高汽车

来自澳大利亚和罗马尼亚的小伙子Steve Sammartino和Raul Oaida共同用乐高积木组装了一辆1比1的汽车。这辆车不仅大小与真车相当，还拥有真正的动力装置和塑料活塞，完全可以上路行驶。不过由于整个汽车的骨架比较脆弱，因此它的最高时速仅被设定在每小时20公里，若是太快了容易引起爆炸。

这个乐高汽车项目名为“超酷微计划”（Super Awesome Micro Project），从概念、设计到成品共花了20个月的时间。这辆车共使用了超过50万块积木，只有轮胎、方向盘和仪表盘等几个结构部件；引擎部分包含四个轨道引擎，由256个活塞组成；动力由燃气供应。

羽毛版迈凯伦570GT

羽毛版迈凯伦570GT是迈凯伦定制中心的工程师们花费了300小时静心打造的。当然此羽毛非彼羽毛，它是一种碳纤维材质的人工羽毛，每根羽毛精确为2.76英寸，具有珠光漆，并可以根据车辆行驶方向来优化空气动力效果。

这台570GT足足被贴上了10000片人工羽毛。迈凯轮570GT采用一台与570S相同的3.8升双涡轮V8 M838TE发动机，最大功率和峰值扭矩可达570马力和600牛米。从静止加速至100km/h仅需要3.4秒，与之匹配的是7速双离合变速箱。加上羽毛，速度能快多少，官方并没有公布数据。并且羽毛般迈凯轮570GT如何清洗问题，官方也没做解释，我猜是压根没法洗。

BMW GINA汽车的弹性皮肤

2008年，宝马推出了一款织物材料的概念跑车，它真的和我们人一样，拥有柔软的皮肤。因为车身材质使用了无缝织物材料，覆盖整个金属结构，所以驾驶者可以随意改变车的外形。宝马颠覆传统，采用高弹性的无缝织物面料对车身蒙皮，这也是它第一辆外材料采用柔性织物的车辆。布料拉撑后覆盖在可移动的汽车架构上，就连前大灯也被隐藏其中，只有在使用的时候，它才会显现，车灯突出来，就像打开了衣服拉链。

GINA由BMW的设计总监克里斯·班格勒（Chris Bangle）所带领的团队设计，他把这称为“挑战现有的原则和常规工艺”。他还表示GINA设计理念的一项基本原则是将新型材料以及开创性创新结构的潜力谨慎地融入到具有独创性的设计流程中，并挑战现有制造方法和材料概念。

雷克萨斯Origami Car卡纸打造的汽车

大家小时候都用纸折过飞机、汽车和轮船之类的，然而是否真的能用纸造汽车呢？5位雷克萨斯的工程师用实际行动回答了这个问题，他们造出了雷克萨斯Origami Car，一台卡纸打造的汽车。

5位工程师用了整整3个月的时间，采用了目前最先进的激光切割技术制作这款汽车的纸板，它除了表面外，内部的座椅、方向盘都是由1700个可回收的纸板制成，而且是全尺寸1：1复制的雷克萨斯IS300h。之所以这辆纸壳车可以开起来，是因为在卡纸下，藏有一个金属层，发动机就安装在这里。雷克萨斯的高管Ruben Marcos表示，这辆车不会出售，它存在的意义是为了向世人展示雷克萨斯高超的汽车制造工艺，同时以这种方式，来寻找雷克萨斯目前可能会存在的一些问题。

总结：看完这些，我在想面粉能不能造车？造出来就算不能走它还能吃啊。