现在我国几乎是每个家庭一辆车。在汽车行业高速增长的背后。给人们出行带来了方便的同时。环境污染，噪音污染，汽车行业是对社会造成的最大问题。所以我要大力整顿，推广新能源汽车。你国家补贴的形式补贴企业，发展新能源产业。新能源产业发展到了今天。从原来不管是续航还是价格。现在都已经达到了可以购买的技术水平。技术成熟的前提下，很多资本都想

介入汽车行业这一块新能源汽车这个大蛋糕。我们的乐视网的贾跃亭，小鹏汽车。这算是两个互联网企业，介入传统汽车行业的先驱。贾跃亭的蔚来汽车都已经在美国上市了。而昨天，蔚来汽车的股价振幅达到了40%。最后收跌14.66%。

这表明了投资者对互联网科技公司能不能制造出很好的汽车产生了比较大的分歧。

那么互联网科技公司能不能制造出让市场接受的新能源汽车呢。我觉得是有可能的。但是要克服很多的问题。

第一． 一个互联网公司，想做汽车那么至少你得有一个自己制造汽车的工厂。或者有传统汽车工厂愿意为你代工。贾跃亭，贾总有钱自己造工厂。小鹏汽车只能靠工厂代工。但是只有，自己造工厂你才能够保证一定的产量，质量。

第二． 汽车行业的制造。其实是一个，很复杂的组装过程。这些零部件得从，中国，甚至世界的各个角落，同时到达工厂，如果你想保证产量，那么这些部件还得在极短的时间内一起组装起来。如果关键零部件缺少的情况下，一款车是很难顺利量产的。这是互联网新能源汽车最大的一个问题。哪怕是特斯拉也无法量产的原因。

第三． 那就是互联网新能源汽车的价格，如果能控制在10万，到15万之间，我觉得这个价格，这边有诱惑力了。但是贾总未来汽车动不动就，接近百万，不是一般人能消费得起的。特斯拉一样。

但作为新能源汽车。从传统的燃油发动机变成了电机，这一点是对我们有利的。因为现阶段我们燃油车的发动机，动力方面，我觉得都不如进口发动机。新能源汽车就不用依赖燃油发动机，我为我们创造更好的出行的体验。宁德时代，比亚迪的电池技术也可以为新能源汽车制造提供一定的保障。

成事在人，谋事在天。其实我真正希望的是中国新互联网公司制造的新能源汽车能够，在硬件上不赚钱，跟我们交个朋友，靠用户基础，利用软件赚钱走小米模式。这样造出来的汽车既便宜，又好用，又时尚完美。