三款最美轿跑正式上市，仅7万出头！却开出30万的面子！
秦
7.98-11.58万
日前，比亚迪秦Pro正式上市。本次，新车共推出18车型，其中燃油版本售价为7.98-11.58万元，秦Pro DM版补贴后统一售价为14.99-17.69万元；秦Pro EV500补贴后统一售价为16.99-18.99万元。接下来，我们不妨来看看它究竟是怎样的一款车型？外观方面，宽大的进气格栅在轿车上显得更加富有视觉冲击力，车尾贯穿式尾灯组，采用镀铬饰件装饰，点亮后辨识度颇高。车身的侧面采用了非常简约的设计语言，由于采用了溜背的造型设计，车身显得非常运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765*1837*1500mm，轴距为2718mm。相比以空间为卖点的丰田卡罗拉(配置|询价)、日产轩逸(配置|询价)还略占优势。而自动驾驶方面，国内已经出现了各种苗头。公开资料显示，吉利2017年公布自动驾驶规划中透露，吉利将分为G-Pilot 1.0到G-Pilot 4.0四个技术阶段，并在2020年后实现高度自动驾驶。其中G-Pilot 3.0将实现驾驶员解放双手的自动驾驶体验，G-Pilot4.0将给予驾驶员完全解放的、精致可靠的自动驾驶体验。而在今年9月14日，阿里巴巴AliOS宣布，将与英特尔、大唐电信集团展开智能交通-车路协同领域的战略合作，全面布局智能道路交通网络建设，并打造数字化和智能化的交通体系，实现车路协同。事实上这一举措也代表了阿里巴巴正式开始涉足自动驾驶方面的领域。就在同一天举办的2018年智能交通与车联网产业发展高峰论坛上，国家智能交通综合测试基地自动驾驶公共道路测试环境宣布正式开放，此外，上汽集团和奥迪中国获得了江苏省首批自动驾驶测试牌照。这款最美轿跑正式上市，仅7万出头！却开出30万的面子！
赛欧3
6.39-7.99万
根据上汽通用雪佛兰消息报道,全新款赛欧3已经在上月27日正式上市了,它的售价更加惠民实际,仅为6.29万到7.99万,车身尺寸为4300*1735*1504mm,定型为小型三厢车型.油耗仅为1.3L,这是亮点之一哦!它的马力为103马力.而且部分车型还带天窗哦!从外观上看，赛欧3虽然只是改变了一些细节上的设计，但整体风格却没有发生大变化，但因为细节的变化，拥有了更强的居家气质。前脸最大的变化就是格栅部分了，使用新格栅让赛欧3的档次得到了明显提升。大车灯也是全新的设计风格，虽然依然是菱形设计，但显得更加圆润饱满。侧面线条很饱满，还有一些可爱的气息。车尾部分依然是雪佛兰的家族式设计，行李厢盖逐渐向内收紧和中部的细节设计，让尾部更具层次感，也更有时尚气息。新车的内外设计与现款在售车型保持一致，仅对配置进行调整，全系将标配ABS、EBD、CBC功能，同时安全带报警等功能在新车中也有标配。高配车型还将配有4.2寸高清彩色屏幕的智能互联系统功能。动力方面，新车将搭载一台1.3L自然吸气发动机及1.5L自然吸气发动机，其最大功率发别为76/83kW、最大扭矩为127/141Nm，与之匹配的是5挡手动变速器及AMT自动变速器。
哥瑞
7.98-11.98万
日前，东风本田汽车正式发布了旗下全新入门级紧凑型轿车哥瑞（Greiz）量产版车型，并宣布中国上市，其共一款车型一款动力组合，售价区间为7.98-11.98万元，作为东风本田旗下一款全新的紧凑型轿车--哥瑞(GREIZ)，今日公布了正式售价，共5款车型，售价分别为经典版手动档售价7.98万，经典版自动档售价8.98万，舒适版售价9.98万，风尚版10.98万，豪华版11.98万，新车将于11月7日正式上市。此车与广汽本田的全新锋范属于''同胞兄弟''，因此定位与全新锋范一样，主打追求时尚的80后人群。哥瑞是东风本田年轻化产品定位的战略车型，目标车主群体主要面向80、90后年轻人。此次上市车型共有5个版本，售价7.98-11.98万元，分别为经典版手动挡售价7.98万，经典版自动挡售价8.98万，舒适版售价9.98万，风尚版10.68万，豪华版11.98万；同时全部车型均享有购置税减半的优惠政策，内饰方面，新车内部整体采用了黑色的配色，采用偏向驾驶员的触摸式中控台，并在局部搭配有亮银色的饰条，使其更具时尚感。在配置方面，据厂家方面的消息，哥瑞根据不同配置分为LXI、EXI、VTI三种级别。其中，LXI为入门级车型；EXI为中配车型，其有望配备天窗、轮合金轮圈、侧气囊、电子车身稳定控制系统等；VTI为高配车型，其还有望在中配的基础上新增智能钥匙、一键启动、定速巡航、倒车影像、液晶触控屏等装备。动力组合相信大家已经都非常熟悉了，在多款本田车型上都有搭载，账面数据在同级别中已经足够优秀，同时也保持了本田一贯的轻快调校，脚下稍有动作车辆马上会做出反应，日常使用可以说是绰绰有余，是一款非常实用的家用代步轿车应有的感受。CVT变速箱为提高燃油经济性表现卖力工作，而且在车辆加速时依然有着优异的响应速度，这点还是让人非常满意的。日常行驶时车辆的转速不会超过2000转，S挡及L挡会分别拉高500转左右，此时发动机的出力更加的畅快，但噪音也明显的大了起来。
