联想到两年前，德国提出的到2030年禁售燃油车的计划；和同年提出的价值10亿欧元、以提升电动汽车使用率的补助方案。作为世界上第一台内燃机汽车的诞生国，131年后，德国在新能源车的推动上也表现出了巨大的决心。

作为传统汽车工业强国，为什么德国会在能源转型这件事上如此雷厉风行？除了对进口能源的依赖成为了德国最大的隐忧之外，日耳曼民族对于科技进步、工业发展从来都有着深入骨髓的坚持。

去年，德国的电动车注册量出现翻倍增长，增速为全球之首。根据德国国家“电动出行平台”发布的调查报告显示，截至去年年底，德国电动车的注册量达到131，000辆。

而今年年中，德国IASS针对能源转型话题在德国的一份民意调查，也让人看到了日耳曼人民对于能源转型的态度：75%的受访民众认为能源转型是全社会的责任，包括我自己，大家都要为之努力。

总之，德国汽车产业正在主动迎接一次巨大变革，并且是由上而下的。

也因为如此，来到计划于2030年禁售燃油车的德国，参加拥有百年悠久历史的汉诺威车展，车企们自然不能少了新能源汽车前来坐镇。

其中沃尔沃、雷诺、达夫、曼恩、斯堪尼亚等多家知名企业，都携带多款纯电动产品亮相本届车展。比如雷诺就带来了雷诺D Wide Z.E.和雷诺 Master Z.E.两款纯电动产品。

然而，就在一众海外汽车“大咖”之中，一个中国汽车品牌凭借新能源产品亮相以严谨、细致著称的德国老牌车展，向欧洲市场展示中国新能源汽车的创新能力和制造实力。那就是成立于2011年的年轻造车企业——上汽大通。9月19日至27日，上汽大通携旗下EV80全系车型亮相汉诺威车展。

作为一款轻型纯电动宽体轻客，EV80在细分领域拥有“全球最高技术水平、最长续驶里程”两项全球之“最”，真正实现了无污染、零排放。

它采用了容量为56KWh的磷酸铁锂电池，并搭载永磁同步电机，动力输出稳定高效，最大功率100kW。其搭载的磷酸铁锂电池，无论是磷酸铁锂电池电芯，还是高强度铝合金框架，都是以安全稳定的电池工作性能为前提的。

同时，上汽大通EV80的电池箱、电池、电机等高压电系统外覆盖有超强“结界”，空气中最为细微的尘埃都无法进入系统内部；即便电池外壳浸泡在1米深的水中半小时，也不会产生渗漏，安全和防护能力达到了IP67军工级别。

除了电池硬件防护，上汽大通EV80动力电池BMS控制系统还会对电芯工作状态实时在线监控，一旦发生碰撞及漏电情况，能及时做出判断，主动切断电源，保证驾乘人员的安全。

回到汽车行业能源转型本身，并非只有德国在舍弃燃油汽车上表示决心。“零排放车辆同盟”中，荷兰、挪威以及美国的一些州都有行动。

也正因为如此，去年欧洲新能源汽车销量猛增近40%。LMC Automotive预测，欧洲纯电动汽车今年的销量有望超过20万辆，而电动车的销量在2020年之前有望达到60万辆。

面对欧洲市场的严苛准入标准，和“零排放车辆同盟”的偏爱，从去年4月起，EV80担起上汽大通新能源车型海外作战先锋，于欧系、日系品牌垄断的市场中硬碰硬闯出一席之地。

去年7月备受英国政策青睐的EV80，通过英国低排放汽车办公室OLEV (office for low emission vehicles)严苛标准审核，获得英国政府新能源汽车补贴。其不仅成为国内首批免征车辆购置税的新能源车车型，而且是国际上首批获得新能源补贴的中国宽体轻客车型。

从2016年至今，上汽大通进入国家采购队——先后和12大欧美主流汽车品牌PK后，赢得了爱尔兰邮政260辆采购大单，并与英国皇家邮政结缘。之后，上汽大通又向德国Top10长期租赁公司Maske集团交付了200台EV80。

正是这样一款车，在汉诺威车展上每天吸引着四五十位欧洲用户的踊跃试驾，甚至引得欧洲的代理和经销商们，为争取EV80的区域代理权而并驱争先。这般的认可度，让我们看到了作为一款出自中国的车型在欧洲的影响力，也见证了上汽大通的实力。

当大众、奔驰符合欧洲纯电动政策要求的物流车还在概念阶段，上汽大通EV80已经抢滩登陆欧洲。

从英国到德国再到整个欧洲版图，上汽大通逐渐赢得了全球最大的家具和家居用品零售商宜家、全球著名的邮递和物流集团DHL、世界上最大的汽车融资租赁公司LeasePlan、欧洲残疾人车辆技术领域的专家和领导者AMF等诸多全球知名行业“大咖”们的青睐。

其中宜家在上海、德国、英国陆续采购了EV80做家具配送车，为实现在全球气候行动峰会（GCAS）上作出的“2025年在全球范围内实现送货到家零排放”的承诺添砖加瓦。

宜家，是一家坚持北欧极简风的品牌，它作为瑞典面向全球的名片，和瑞典人内敛温和的内在性格极其相似。从家居、穿衣、背包，到生活用品里的方方面面，瑞典人都追求简约美学，实用就好。

而宜家之所以会选中上汽大通，不仅因为它已经与欧洲诸多知名企业均有密切合作，有了口碑背书，更在于它是市场上唯一能提供3.5T级新能源车的供应商，也是欧洲市场上首款真正原厂出品的轻型纯电动宽体轻客。EV80符合瑞典人考虑的首要因素——产品实用性。

另外，世界上最大的汽车融资租赁公司Leaseplan，也与上汽国际签署合作备忘录，约定共同开拓欧洲市场。在不远的将来，EV80将成为LeasePlan公司旗下的一员猛将。

近两年来，在国内市场通过C2B战略逐渐获得消费者认可的上汽大通，正把触角伸向全球市场。其在澳大利亚和新西兰，均已成为细分市场销量及市场占有率排名第一的中国汽车品牌；而在南美、中东和东盟区域的销量也呈现了较大幅度增长。

而这一切，都说明了上汽大通用产品的高品质赢得了国际消费者的认可。在“中国制造”向“中国智造”转变的升级过程中，以排头兵的姿态打开全球市场大门的它，让中国品牌汽车“留洋出海”的姿态达到了一个新高度。