说句实话，福特三缸我试驾了，试驾的是1.5TST版本，如果不说是三缸，在车里确实感受不出来，但就是价格高，同样的价格我会选择雷凌(配置|询价)，思域(配置|询价)，卡罗拉，但是用同样的价格，我绝对不会选择福克斯(配置|询价)，如果福克斯走英朗的路线，全系降价4万，绝对大卖。
福克斯太厉害，福特三缸全球冠军，自然成了各厂家的黑狗撕咬对象，什么叫黑狗，一定要找威胁最大的对手喷！ 福特有一个最大的特点，傲慢！被黑从来不还手！因为它在欧美没有人敢喷它，所以新福克斯去年欧洲上市就卖了20万辆。
福特卖不好三缸只是一部分，大部分还是自己不思进取，曾经多辉煌为何如今那么落魄？人家通用都9at他还6at，还弄个双离合？还有那做工那用料，福特车真的臭。
在马三和福克斯之间做选择的时候，马三和福克斯都是长安生产，差距真大，看看马三很多地方缝隙很大而且还有间隙摇晃。
三缸机我接受，发动机数据也很好，变速箱八速！为啥提速要9秒？11年大众1.4t朗逸的水平！现在已经19年了。
三缸不是不能买，但你别三缸机卖四缸机的价格就行，参考新英朗优惠过后6万到8万多裸车还能接受，汽车就是这样，宁要四缸小排量，不要三缸大马力，抖动是天生物理性的，怎么改善过个几年都会抖成拖拉机。
这辆车外观内饰都还好看，就是这三缸机不敢下手，前三年还好，后几年抖动比较大，外观内饰做的那么精致 怎么就不做几个版本的四缸机呢？至少让消费者有所选择啊，逆水行舟 不进则退，福特的市场只会越做越小。
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