K5作为一款B级车，是跟迈腾(配置|询价)、帕萨特(配置|询价)一个级别的车型，自诞生以来一直为大家所讨论，但是K5却始终没有摆脱讨论的人越来越多买的人却越来越少的局面。
我们都知道韩国品牌的汽车处在优点不多、缺点也不多的情形，而作为起亚汽车旗下的一款豪华运动轿车，尤其是白色的K5，其外观可以说是惊艳了不少人群，有着和智跑(配置|询价)一样的虎啸式的进气格栅，漂亮个性的汽车轮毂，线条饱满细腻的车身，再加上全景天窗的造型，外观上的优点可以说了俘获了众多少男少女的内心。
开韩国品牌汽车的人，会有一部分人是冲着颜值和价格去的，虽然同为B级车，但是K5的配置在相同价格的汽车品牌中处在中上游的位置，在相同配置的汽车品牌中其价格却处在中下游价位上，虽然说不上性价比最强，但足以凭借着这些因素和颜值吸引不少消费者购买。
谈起起亚K5，总是少不了“三宝”之一的存在，也有部分用户因为颜值关注了K5，却因为“三宝”这样的名号远离了K5，我想这也是K5之所以讨论的人很多但实际去买的人很少的一个原因。
K5自上市以来到现在的最新款，其在外观上已经很长时间没有发生大的变动，使得其当初惊艳的外表给消费者带来了一定的审美疲劳。当然作为消费者来说，大家除了关注颜值，内涵也是我们关注的重要部分，K5作为一款定位中高级的轿车品牌，其细节之处还是有很多不够诚意的地方，据几位用过的K5老车主反映，其车漆较薄，动力输出难以与其惊艳的运动轿车外表相匹配，毕竟定位在运动轿车，所以其上下空间较同级别轿车稍显紧凑，座椅稍微调高一点就容易出现头顶到车顶的尴尬情形。
当然我们也看到随着K5的不断成长，其各方面都有了不断的提高，在新款中也与时俱进的推出了混动版车型。作为汽车用户而言，我们也希望起亚K5在其颜值担当的情况下，能够不断修炼内功，提升其动力输出，真正成为一名颜值和实力担当的运动员，不光讨论的人越来越多，用的人也越来越多！
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