保时捷918、法拉利拉法和迈凯伦P1，被车迷们称为三大称车。这三款超跑虽然在国内的数量不少，但同时拥有三辆的人却少之又少，秦奋算一个，精彩哥也算一个。

图为精彩哥带着自己的三大神车外出兜风，最前面的是马天尼Martini涂装的保时捷918 Spyder，中间黑色的是迈凯伦P1，最后白色的是法拉利拉法。保时捷918售价1338.8-1463.5万，迈凯伦P1售价1260万，而法拉利法拉利则要卖到2250万，由于都是限量版，所以如今市面上已经没有一手车了，前两款的二手价已达到2000多万，而拉法则涨到了4500万。

就在上个月，精彩哥的马天尼版保时捷918 Spyder出现在了重庆车管所。这辆超跑的年检时间还未到，看样子应该是精彩哥卖掉了它，然后来车管所办理过户手续。

据说买家是浙江的一位富豪，目前尚未知真实身份。目前二手市场上一辆开了400公里的马天尼版保时捷918标价2550万，精彩哥这辆开了还不到800公里，价值应该也接近2550万。

2550万是什么概念？以精彩哥最近刚提的布加迪Chiron为例（一年前订车，如今刚刚造好），精彩哥并没有将这辆顶级超跑运回国内，而是放在了德国，所以也没有那么高的税收。Chiron的售价为260万美元，折合1712万元人民币。

如果精彩哥这辆马天尼版保时捷918卖了2550万，他不仅能赚回用于购买布加迪Chiron的钱，还能多出838万，这里就能看出国内与国外超跑之间存在的巨大价格差。要知道一辆150万美元的布加迪威龙在国内就要卖到2500万，如果是在国内买Chiron，马天尼版保时捷918的价值是远远不够换的。

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