对电动车（EV）来说，锂电池的效能与寿命最重要，而为了减少消费者的疑虑，Nissan（日产）近日也针对全球最畅销电动车Leaf的电池寿命提出解答，表示Leaf的锂电池「合理寿命」落在10-12年，极限则是22年。
雷诺-日产能源公司总经理Francisco Carranza近日在瑞典的欧洲汽车大会上表示，Nissan Leaf的锂电池合理寿命最少10年、最多到了22年则无法使用。同时对于废电池及老旧电池的处理方式，Nissan除了强制回收处理外，也用于其他项目，例如：阿斯特丹某足球场设置的3兆瓦储电系统，便是由148组新／旧锂电池模组所建构。
不过值得注意的是，如同其他电池一样，在高温且长期使用下，锂电池效能会随着时间逐渐递减，这也意味着电动车的续航里程会因电池电量下滑而有所折扣，因此电池蕊的品质与冷却系统相当重要。
Nissan Leaf自2010年上市后，已于全球销售突破40万辆，是目前最畅销的电动车。目前北美贩售的Nissan Leaf Plus采用62千瓦锂电池模组，最大马力可达214匹／扭力峰值34.5公斤米，并具有363公里的续航能力，北美售价为36,550美元起（约台币115.2万）。
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