大众造假门

大众作为一个出色的车企品牌，尤其深受中国消费者的喜爱，面对不断提升的尾气排放标准，部分车企，都想从中找到一条“捷径”当然大众就是其中之一，大众先后在众多车型和全球市场中，安装了作弊器，来应对尾气排放检测，涉案车型众多，其中有捷达、高尔夫(配置|询价)、甲壳虫、帕萨特(配置|询价)等车型，然而遭到了美国相关部门的调差指控中，大众汽车先后被处于180亿的巨额罚款，这样的作弊手段和尾气超标排放经测试，超出了标准环境指标的6倍…

全球1100万辆汽车涉案，要知道中国市场的消费者每年可占据大众旗下车辆的4/1，也就是说1100万辆中的4/1都在中国，暂且不说别的，就超出环境标准的尾气排放给我们的国家造成了多大伤害？大众一方也承认自己在汽车设计上安装了“失效保护器”因为大众依据美国《清洁空气法》对大众的这次造假门，以每辆违规车辆以最多3.75万美金的罚款处理，让大众为此付出了惨痛的代价

三菱造假门

三菱品牌相信大家非常熟悉，是第一批走进国内市场的合资品牌，本来可以凭借着优先进入市场的局势，从而更好的占据市场，但是屡教不改的三菱一次次的丑闻造假，实在令人发指！去年全年三菱车企因接二连三的丑闻造假门，让自己全年预亏损500亿日元（折合人民币31.45亿）2016年4月2日据日媒报道：公布三菱汽车燃效测试作弊问题，并相继停止了4款车型的生产和销售，设计4款车型分别是：eKWAGON/eKSPACE/DAYZ/DAYZROOX，不仅如此三菱汽车自1991年以来所有销售的车型均为造假的消息，据当地报道最少有7款在售车型都相继篡改数据，以虚假优化燃效表笑，当然三菱为此也付出了惨痛的代价，从中国市场可以看出，三菱目前的处境非常堪忧，旗下的产品基本无人问津，相对在华可以支持的车型也仅有“欧蓝德(配置|询价)”一款车型。

铃木造假门

日本知名企业铃木汽车公司，虽然品牌在日本以及全球都没有日本巨头品牌丰田本田那么如雷贯耳，但是其品牌凭借着微小型汽车产品，逐渐让大家熟悉，包括“奥拓”在内相信在大家的印象里，也算是一代神车吧。铃木汽车对旗下的16种产品车型均公开承认燃效数据作弊，涉嫌作弊车辆也是高达210万辆。铃木公司也为此篡改数据燃效公开道歉！也因此丑闻一度让股价大跌15%，最后导致铃木汽车的股价本身跌至31%…从2010年铃木汽车就已经开始自作主张，未按日本政府规定“惯性行驶法”获取计算燃效所需的“行驶阻力值”从而使得各种内装置违规获取数据。

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