如何证明自己生产的车质量好，有实力？除了在各种媒体上打广告，冠名各种活动，有些汽车品牌也想出了更大胆的招数，比如拉飞机。一辆车跟一辆飞机比起来可谓是小的可怜，但就是这样看似不对等的比赛，近日却在保时捷卡宴(配置|询价)和空客A380之间上演了。并且这一次，卡宴打破了拉飞机的重量记录。
空客A380客机是目前世界上最大的客机之一，只有波音787能与之媲美，重量达到了285吨。就是这样一个庞然大物，保时捷卡宴却把它拉动了。
最先出场的是柴油版卡宴S Diesel，最大扭矩854N·m，这个数字已经相当吓人。即使面对空客A380，它依然很轻松地完成了任务。
第二个出场的是汽油版的卡宴Turbo S，虽然它的功率比柴油版更大，但扭矩要稍微弱一些，但汽油版的卡宴同样顺利完成了任务。
这个试验能说明什么问题呢？当然最主要的还是说明卡宴的马力够充足，不过这种宣传方式显然更能引起大家的关注，比单独地打广告要更容易获得曝光率。
但其实，用汽车拉飞机并不是什么很有创新的一件事，之前已有多款车拉过，差别则在于飞机的重量。
大众途锐(配置|询价)在2006年曾经拉动过一架150吨重的波音747，在10年前的确算是个不错的成绩。
2013年，日产途乐(配置|询价)打破了这个记录，它拖动的是一架俄罗斯生产的伊尔-76运输机，重量为70吨。
在这之前，丰田坦途在2012年也拉了一次飞机，虽然不是最重的，但却是一架航天飞机，噱头很足。
所以总结一下，卡宴这一次的打破拉飞机记录还是非常不容易的，毕竟A380已经是目前最大的民航客机，或许，下次得拉军舰了吧。
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