Singer定制的保时捷911：如果你正在寻找终极的风冷911体验，很难否定Singer定制的911。 完全升级的水平对置6缸引擎发出地狱般的声浪。

法拉利599 GTO：GTO不是法拉利无法获得的中置引擎超级跑车传奇之一，但它仍然是一个地狱般的超跑。听它美妙的V12排气声浪你就会明白。

法拉利F355：法拉利F355的中置V8非常吸引人。这是一种高亢的排气声浪，听起来不像路上的其他车。

兰博基尼Aventador：兰博基尼Aventador中的最新V12与Murcielago中的V12有很大不同 - 毕竟它使用全新的点火顺序。 声音完全不同，但仍然很棒。

雷克萨斯LFA：自然吸气的4.8升V10隐藏在LFA的引擎盖下，与雅马哈专门调调校的排气系统相配，以获得绝对完美的声浪。 它可以说是有史以来最好的合法V10公路车。

迈凯伦F1：传奇的迈凯轮F1中的6.1升V12实际上来自宝马。不过，这听起来并没有变得更糟。

兰博基尼Gallardo：兰博基尼在最初的Gallardo推出了第一款量产V10发动机，与Murcielago相比，它可能缺少两个气缸，但它绝对不缺乏声浪。

玛莎拉蒂GranTurismo：GranTurismo自2008年以来一直在销售，采用相同的法拉利自然吸气V8发动机。 它所发出的声音，特别是改装市场的排气，非常好听。

梅赛德斯奔驰SLS AMG Black Series：6.2升自然吸气式AMG V8进入了一系列梅赛德斯汽车，但没有一款比SLS Black Series更好。

福特Mustang Shelby GT350R：与大多数美国V8不同，GT350R采用平面曲轴设计，使其转速更快。 结果是一个梦幻般的排气声浪的交响乐。

捷豹F-Type SVR：在一个低沉的涡轮增压发动机声浪的世界里，很高兴看到捷豹仍在销售一款听起来像F-Type SVR一样狂野的汽车。

梅赛德斯奔驰SLR迈凯伦：不知何故，梅赛德斯和迈凯轮在2000年代推出了他们的豪华grand-touring超级跑车，听起来就像一辆老式公路赛车。

法拉利412 T2：最优秀的3.0升V12 F1赛车引擎。

阿斯顿马丁Vulcan：在制造Vulcan时，阿斯顿马丁没有任何保留。 在那个巨大的引擎盖下面是一个自然吸气的800马力7.0升V12发动机。 不出所料，听起来很棒。

奥迪Group B Quattro：由于采用了响应积极的防迟滞系统，奥迪Quattro Group B赛车产生了最狂野的爆炸声浪。

BRM V16：BRM V16听起来像是两个V8放在一起。

道奇挑战者SRT Demon：如果你喜欢机械增压器的声浪，那么可能没有比道奇挑战者SRT Demon更好的汽车了。V8排气声浪几乎是次要的。

宝马M5 (E60)：宝马公司的目标是制造一个500马力的发动机，每升能产生100马力，它在E60 代M5车型中推出了5.0升V10。

任何3.0升V10 F1赛车：许多F1车迷认为，随着3.0升V10发动机的推出，这项运动的声音在21世纪初达到顶峰。

法拉利FXX K：虽然许多其他混合动力汽车将其电池与涡轮增压发动机搭配，但拉法和仅限下赛道的FXX K使用自然吸气式V12。 每当驾驶员碰到油门时，这会产生一种奇妙的高转速啸叫。

马自达787B：马自达的勒芒冠军在车后部装有一个自然吸气的四转子发动机，它创造了一个你听过的最疯狂的啸叫。

帕加尼Zonda Revolucion：说到V12，没有什么比Zonda更好的了。 对于Zonda来说，没有什么能比仅限下赛道的Revolucion车型更胜一筹。 它采用6.0升AMG发动机，最高可输出近800马力。

保时捷911 GT3 (991.2)：风冷911很不错，但如果转速是你想要的，那么新款911 GT3可以提供。它的4.0升装置在限制器启动前上升到9000转/分。你甚至可以用手动变速箱。

保时捷Carrera GT：它看起来很棒，从5.7升V10发出惊人的声浪，甚至有一个手动变速器。它已经成为近七位数的收藏品。

雪佛兰克尔维特C7.R：巨大的V8引擎发出的雷鸣般的排气声在任何地方都主宰着整个赛场。