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小排量增压算什么,这5款柴油MPV才最省油丨帮你选车

小排量增压算什么,这5款柴油MPV才最省油丨帮你选车
2018-01-22 17:33:38 园全技术傻乎乎

MPV时代原创稿件欢迎分享,转载请注明出处。小时候,拖拉机和屁股后面拖着长长黑烟的货车,让我们给柴油机扣上了又吵又脏不环保的帽子。但是实际上,相比汽油机柴油机有着扭矩大,省油以及可靠这几大优势,这也就

MPV时代原创稿件欢迎分享,转载请注明出处。

小时候,拖拉机和屁股后面拖着长长黑烟的货车,让我们给柴油机扣上了又吵又脏不环保的帽子。但是实际上,相比汽油机柴油机有着扭矩大,省油以及可靠这几大优势,这也就是为什么欧洲柴油车很常见的原因。

小排量增压算什么,这5款柴油MPV才最省油丨帮你选车

许多厂商也开始将柴油产品推向国内市场,比如最早的柴油捷达,以及后来的大众途锐、奥迪A6L、发现4和揽胜等等。

实际上,柴油机的大扭矩以及低油耗其实更适合MPV的定位,但是舒适和静谧的MPV和柴油发动机好像不是很搭,所以少有厂商推出柴油版MPV。

但是,少不代表没有,麻哥今天就给大家介绍几款MPV,价位从几万到几十万不等,但是它们的共同点就是搭载的都是柴油机。

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东风风光360/370

小排量增压算什么,这5款柴油MPV才最省油丨帮你选车

国内经济型MPV 的市场多集中在三四线城市以及城镇农村,很多人买宝骏730或者五菱宏光的理由就是多拉快跑。不过说到能拉人载货,我倒是觉得东风风光360/370显然更合适一些。

小排量增压算什么,这5款柴油MPV才最省油丨帮你选车

因为它搭载的这台代号SFD13A的1.3L涡轮增压柴油机就是它能拉的最大资本。57kW的最大功率看起来甚至有点可怜,但是它的扭矩却高达192N·m,已经达到了2.0L汽油机的水平。而且它还提供了5、7座的选择,如果满载情况多的话,相比其它竞争对手,显然它更能胜任。

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江淮瑞风M4

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今年,江淮的动静闹得真的挺大。先是发布小型SUV瑞风S2 mini,后来是和大众成立合资公司,之后又是发布全新SUV瑞风S7,这下又轮到了柴油版M4玩起节油赛。

小排量增压算什么,这5款柴油MPV才最省油丨帮你选车

一路堵车,将近4小时的路程里,瑞风M4跑出了百公里6.4L的成绩,这比一般1.6L排量的家用车还低不少,但是139Ps马力和310N·m的数据比汽油版车型漂亮太多。想买MPV,但是又觉得MPV又大又笨还费油?选个柴油的不就行了呗。

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江淮瑞风M5

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瑞风M5从外观就能看得出,它是主打商务接待的。超过5m的车长和3080mm的轴距都是大空间的保障。

小排量增压算什么,这5款柴油MPV才最省油丨帮你选车

和瑞风M4一样,它搭载的也是一台1.9T的涡轮增压柴油发动机,由于M4是新车的缘故,它的最大扭矩相比M4反而要略小一点,只有285N·m。对于这两款车,M4更适合居家,M5则更显商务。

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起亚嘉华

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可能不少人都记得,几年前街上有款起亚的MPV能见度很高,长得还有点像GL8,它就是进口的嘉华。现款嘉华已经是第三代车型了,进口车的身份和柴油引擎都让它显得有点另类。

小排量增压算什么,这5款柴油MPV才最省油丨帮你选车

它的2.2T引擎可以输出147kW和440N·m的扭矩,不得不承认,这个数据看起来足够唬人了,很多人可能都不会想到它是一台MPV。要知道它在北美的竞争对手可是丰田塞纳,所以如果你想买一台家用柴油MPV的话,它绝对是个不错的选择。

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上汽大通G10

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大通G10应该算得上比较成功的自主品牌中端MPV了,它的动力表喜爱在同级别也是最抢眼的,1.9T的涡轮增压柴油引擎,110kW的功率和350N·m的扭矩丝毫不逊色于2.0T的汽油版本,不过油耗可是要低不少。

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和瑞风M5相比,G10的商务气息明显淡了很多,它的外观看起来其实倒也挺像一台家用MPV。大空间配合强大的动力,不管是商务接待还是全家出游,对于它来说其实完全没什么压力。

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