别克君威(配置|询价)的上市换了市场一片叫好声，全新一代别克君威的定位于全新家用级中级车市场，而这次换代弱化了运动版君威GS在车系中的位置，同样是装载2.0T发动机，只是在参数调校上会高于普通版车型。相当于弱化了个性，而主打中庸，以适合更多中级车的潜在消费者。而作为大众与之对标的车型大众CC的继任车型——大众Arteon(配置|询价)也采用了同样的策略，加长后的车身使得车内空间更加宽裕，而除普通版车型外，还有R-Line版本供追求个性的消费者购买。在定位上会高于帕萨特(配置|询价)，低于辉昂，预计23万起售。下面我们就来看看新款大众CC的具体表现。

外观方面，其实大众CC被称之为大众最美车型，就是因为其没有采用大众套娃式设计，使其极具辨析度。而新款大众CC也继承了这一传统，前脸借鉴Sport CoupeGTE概念车的设计风格。前进气格栅采用大量镀铬装饰条设计，并与车灯相连，营造宽体轿跑的视觉感观。“L”型日行灯则属于标配。新车基于MQB平台打造，长宽高分别为 4862/1871/1427毫米，轴距为 2841毫米，相比现款大众CC，均有一定涨幅。

内饰方面，全新大众CC延续了家族化的风格，采用了黑白双色设计，整体设计偏商务范。贯穿式的空调出风口、9.2英寸中控屏幕、木纹饰板以及中控中央处的时钟搭配，都极具档次感。

其中在R-Line车型上，外观上将提供“C”型前进气口、专属前保险杠造型、18英寸“Sebring”铝合金轮圈等配置。R-Line车型在方向盘底部和座椅靠背位置还会印有专属LOGO。

动力方面，搭载1.5TSI Evo汽油发动机，最大功率为150马力；还有两款不同调校的2.0TSI汽油发动机，最大功率分别为190马力和280马力，并提供前驱以及全时四驱车型，与之匹配的是6速手动或7速DSG双离合变速器。

总结：随着全新一代君威GS的定位弱化，主打运动风格的中级车市场似乎没有了新鲜血液。而全新大众CC的推出，将为该级别市场注入新的活力。作为大众CC的换代车型，新车的外观更加棱角分明，而一直被诟病的车身尺寸和空间表现也得到了提升，宽体轿跑的运动风范更是吸睛。预计新车起售价比新款君威高出5万元左右，也就是23万起，如果喜欢该车又愿意等待的消费者，不妨关注我们接下来的持续报道。