1月5日，国家发改委发布了《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，并面向社会各界公开征求意见。

征求意见稿指出，随着汽车普及程度不断提高，我国已快速进入汽车社会。当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，智能汽车已成为产业发展的战略方向，发展智能汽车不仅是解决社会面临的交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段，更是深化供给侧结构性改革、实施创新驱动发展战略、建成现代化强国的重要支撑，对不断满足人民美好生活需要具有十分重要的意义。

据了解，目前我国有超过2亿辆的汽车保有量以及接近3000万辆的新车年销售量，智能汽车发展空间巨大，特别是人民群众日益增长的汽车多元化、个性化消费需求为智能汽车提供了广阔市场。

根据计划，到2020年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成，智能汽车新车占比达到 50%，大城市、高速公路的车用无线通信网络覆盖率达到90%。到2025年，新车基本实现智能化，高级别智能汽车实现规模化应用，新一代车用无线通信网络(5G-V2X)基本满足智能汽车发展需要。到2035年，中国标准智能汽车享誉全球，率先建成智能汽车强国，全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。

为达成上述目标，发改委表示下一步将成立国家智能汽车创新发展领导小组，由国务院相关同志担任组长，由国务院相关部门和单位负责同志担任小组成员，负责统筹协调智能汽车发展全局性工作，组建国家智能汽车创新发展平台，负责贯彻落实国家战略确定的重点任务。

与此同时，发改委表示将积极引导社会资本、金融资本，加大对国家智能汽车创新发展平台等公共平台的支持力度，推动智能汽车基础共性核心技术研发和产业化；认真落实国家人才规划相关部署，培养造就一批具有国际先进水平的智能汽车战略谋划与科技领军人才、高水平创新团队；鼓励企业通过国际合作、联合开发、股权投资等多种方式，引进吸收国外先进技术和经验，打造具有国际影响力的智能汽车品牌；加强知识产权保护，健全技术创新专利与标准化互动支撑机制，促进创新成果知识产权化。

业内人士认为，该征求意见稿的推出将是一记力度空前的政策重拳，力度达到甚至是超出当初新能源汽车产业发展规划，并与之形成组合拳，其目标是颠覆全球30万亿的汽车产业格局，驱动中国汽车在全球范围内夺取主导权。

据了解，主要发达国家通过制定战略、强化技术优势、完善标准法规、营造市场环境，已经形成了智能汽车先发优势，征求意见稿的推出可谓是恰逢其时。征求意见稿在最后强调，智能汽车已成为新一轮产业布局必争之地，发展智能汽车事关全局、事关长远，机不可失、时不我待。