近年来，中国空军在战略军机领域有了很大突破，歼20与运20的问世象征着中国空军逐渐步入''20时代''，一款是领先世界水平的隐形战机，一款是新一代战略军用大型运输机，在世界军机领域都占有很大的地位。然在运输机领域，不只我国有此成就，南半球一国也传出了喜讯。

据国内媒体10月27日报道，当地时间23日，巴西一款KC-390多任务运输机通过了该国航空管理局的型号证书，意味着这款运输机将正式定型，未来将交付给巴西空军，承担起运送部队和补给等任务。

据悉，KC-390多任务运输机是由巴西航空工业公司研发的一款最大型运输机，也是南半球最大的运输机，早已于2015年开始试飞，采用上单翼、双发涡扇、T型尾翼构型，在外形上与我国的运20相似，因此还被网友调侃为缩小版运20。

KC-390多任务运输机的起飞重量达74吨，有效载荷达23.6吨，可装载一架黑鹰直升机或者一辆轮式步战车，又或者三辆悍马军用越野车。而我国的运20，最大起飞重量为220吨，有效载荷为66吨，可运载1辆重型坦克，或3辆ZBD-03 空降战车，又或者多辆轻型装甲车。

值得注意的是，KC-390多任务运输机也与运20一样，加装了空中受油管，可以直接改装成为空中加油机，可随战机编队进行远航作战，起到至关重要的作用。而除了军事用途之外，KC-390多任务运输机也可用于搜救、森林火灾救险、物资输送等民生领域。

作为南半球最大的运输机，KC-390自诞生之日起就备受各国的关注，其中5国更是争相抢要，那就是阿根廷、智利、哥伦比亚、捷克与葡萄牙都拟将与巴西达成订单，其中葡萄牙就已确定了6架，巴西空军也将装备28架。

其实，巴西航空工业公司已经不是第一次造运输机了，例如''先驱者''号、''巨嘴鸟''等飞机早已投入使用，但KC-390多任务运输机无疑是一个里程碑式的发展，它的问世，象征着巴西空军将真正拥有属于自己的军用运输机，更是一个走向国际、实现出口的良好契机。

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