全新一代的起亚KX5，这台SUV是否也是像现在的韩系车一样足够运动。首先在外观上面大家最熟悉就是起亚的虎啸式前脸的设计，在起亚KX5上面也是继承了这样的设计。但是它还是加入了更多现代化的元素，整个进气格栅和大灯是连为一体的，看起来现代感更足，而且中网的设计也是使用了一些凹凸不平的线条，不同的角度看起来它的光线折射也不同。非常的有质感，旁边是立式的雾灯，这也是常规的操作，整体来说整个前脸还是很好继承了起亚家族式的设计。在此基础上也是加入了很多现代化的元素，让整车看起来更有都市气息。

在侧面设计上起亚KX5并没有太多亮点设计，整体看起来还是比较的中庸的，整个车型搭配的是一个18寸的轮毂，在比例上面也是非常的协调。尾部最大亮点就是镀铬式的装饰条，还有镀铬式的贯穿尾灯，看起来非常有视觉冲击力。而且在尾灯里面采用了X光源造型，点亮以后看起来非常立体。下方整车为了凸显运动性，采用了真的双边单出的排气，相比市面上很多采用假排气的车型，这点做的还是比较厚道的。

车内就是大家比较熟悉的风格，因为现在整个起亚车型都是家族式的内饰设计，像虚实结合的仪表盘，悬浮式的中控屏，空调出风口的形状以及方向盘都是大家比较熟悉的风格，而且这台车是顶配车型，所以在方向盘可以看到一个GTLINE的标识，更加凸显它的运动性，而且整车采用的是红色的缝线。更加让人有激情的感觉。

配置方面，因为这是一台顶配车型，所以像发动机自动启停、360度全景影像、车道偏离辅助等等，都是有配备的。有一点不一样的就是座椅加热，不仅前排有后排也有。对整个车内乘客的照顾都是比较周全的，中控下面采用了钢琴烤漆的面板，而且这个面板不是很容易留指纹。对一些比较爱干净的车主来说，这点做得比较好。里面提供了一个12V的点烟器和一个USB接口，而且还支持手机无线充电。整体来说，整个内饰设计虽然谈不上非常的好看，但是它的功能分布还是非常合理的。使用起来还是非常的方便。

空间方面，座椅坐起来还是非常舒服的，它的支撑性比较强，弹力还是很到位的，只是座椅稍微有点高，前排空间不算特别宽裕，刚刚好。后排整个空间还是非常不错的，腿部空间还有一拳多，头部空间稍稍有一点顶头，但是它的整个座椅靠背是非常倾斜的，往后躺姿势非常舒服，坐在后排感觉和前面的差距比较大，视野比较开阔，半躺的姿势坐起来还是非常舒服的。

起亚KX5整个后备箱的平整度还是非常不错的，两边因为轮胎的原因稍微侵占了一些空间，但问题不大。下面是一个备胎还有一些行车工具，两边还有一个小的储物格。也是可以放一些杂物的。这台车搭载的是1.6T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，动力总成相信大家都比较熟悉，在昂系诺、菲斯塔(配置|询价)上面大家都已经是见识过了，整个动力开起来的确是非常的运动，还是非常符合韩系车现在走的运动路线，整个油门响应还是非常快的，在起步上面就算用比较常规比较正常的方式去起步，它还是会给你小小的推背感，告诉你它很有动力。

在城区行驶以40-50的速度在城区里面跑，如果一脚地板油，它不会迅速降挡，它会维持在当前的档位，尽可能的去拉一下发动机的转速实现加速，这一点感觉变速箱有一点小瑕疵，因为正常来说的话因为是先降档再拉转速，但也有可能是因为厂家考虑到发动机顿挫的原因，所以先让发动机给它发令，总体来说整个发动机的动力储备是非常强的。一直踩着油门就会一直给人比较快的加速。可能稍不注意就会超速。

方向盘手感算不上轻盈，稍微有一点重。开起来的感觉就是比较稳的，而且它的单边行程只有一圈半，同样是凸显了它的运动属性，底盘方面，起亚KX5还是做了相对于运动化的调教，整个底盘的表现还是有点硬，过一些减速带井盖的时候，整个震动还是比较明显的，但是它的底盘表现还是比较稳的。虽然有比较明显的震动，但是一次性就收到位不会有多余的震动。

总体来说，虽然起亚KX5在外观设计方面并不是特别的运动，但是它在整个动力方面表现的确还是保留了韩系车的路线。开起来还是非常有驾驶乐趣、很有激情的。动力储备还是非常的足，虽然这台双离合变速箱算不上完美，但是在城区道路行驶还是可以给你比较舒适的驾乘体验。如果对双离合变速箱的确是提不上兴趣，起亚KX5还有一个2.0L自然吸气+6AT变速箱的动力总成版本。哪款车型在整个行驶方面，动力的输出方面就会更平顺，虽然起亚KX5不像现代的一些韩系车，在外观设计上变得非常的运动，它还是更多的保留一些时尚都市的气息。1.6T发动机加上7速双离合的变速箱，在动力上面还是有着不错的储备。当需要运动的时候还是会给到我们一些驾驶乐趣的。网友：起亚能否靠它翻身？