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开完奥德赛,再开77万丰田埃尔法,用车1个月,车主:鸟枪换大炮

开完奥德赛,再开77万丰田埃尔法,用车1个月,车主:鸟枪换大炮
2019-11-27 22:16:44 挡不住的来瓶菠萝啤

大家好,这期分享的是《开完奥德赛,再开77万丰田埃尔法,用车1个月,车主:鸟枪换大炮》。

当下汽车行业里,各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则退出市场,各种好车层出叠现,神车之多屡见不鲜。“大放异彩”的大众途岳,在今年持续发力,得到了一定的成绩。“撩妹王”奔驰C级,在同等竞品中鹤立鸡群。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度,汽车品牌必须找到各自定位,才能在如今立足。正如埃尔法。

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丰田埃尔法是丰田品牌在国内市场非常重视的一款MPV,因为其优雅清新且比例协调的外观造型,主动贴合用户把外观当作必不可少的购车条件之一等方面的要求,从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。随着时代的变换迁移,车友对于选车变得斤斤计较,内饰质感、操控质感、设备流畅度等等,如果一款汽车不能持续得到车主欢心,终究被市场所淘汰。

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说到丰田埃尔法,小张可谓体验颇多,借朋友的本田奥德赛开了三个月,现在终于可以换一台丰田埃尔法,到现在就已经开了2200公里,他说:本田奥德赛和丰田埃尔法有明显的差距。丰田埃尔法真值得入手吗?与本田奥德赛比起来有何不同?现在,我就转述我朋友的主张。

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我不得不提丰田埃尔法的外观,我个人比较满意,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了层次感。把本田奥德赛和丰田埃尔法外观进行对比,可知丰田埃尔法外观更加大气。感觉很多人喜欢这款车的外观,美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方,尾部车灯的造型太漂亮,没办法不展现我的人格魅力。假如问我和本田奥德赛对比更喜欢谁的外观,我会回答是丰田埃尔法。提到丰田埃尔法的内饰上,科技感十足的中控不会让人扫兴,车内用料完美结合软性材质,增强档次感,仪表盘显示清晰全面,空调控制区简洁直观且易操作。相较于本田奥德赛,丰田埃尔法的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。座椅材质较软,乘坐较舒服,总体而言,个人心中觉得丰田埃尔法内饰要更合我意一些。

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选择这款车很大部分是因为它卓越的动力总成,思前想后,我还是最喜欢“丰田埃尔法 2018款 改款 3.5L豪华版”,丰田埃尔法采用V型6缸自然吸气发动机,其最大输出马力为300Ps。在8挡手自一体变速箱的作用下,集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体,油门响应比较积极,不需要深踩也能感受到动力反馈,方向盘握感适中,但转向精确,没有任何虚位。拐弯稳当,倾斜较小,驾驶趣味十足。速度破百仅需7秒,与本田奥德赛相比之下实力均衡,没有太多实质上的差别。

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讲到空间这点上,空间表现处于该档次的较高水平。在1890毫米的车体高度的帮助下,即便一名身高180cm的年轻人置身车中,仍旧不会感到拥挤。1850毫米的车宽,宽敞的后排能够在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。3000mm的轴距表现让其享有很大的空间优点,使得丰田埃尔法纵向深度足够使用,使其获得了充足的前后空间与腿部空间。而且丰田埃尔法在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调风速均匀且温和,迎面受风也不会不适,噪音控制完美,90码的速度内很难听到风噪。所以,丰田埃尔法的空间和舒适度自然不必多说。

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在燃油经济性方面,丰田埃尔法油耗有点偏高,在城区道路65%和高速35%的情景下,实际油耗就有11.7L,高速行驶油耗9.8L,街区油耗为15.2L,相对较高,但是对于整车质量为2160KG的MPV而言,丰田埃尔法确实没有本田奥德赛省油,油耗高也好,低也罢,我都无所谓啦。

总的来说,丰田埃尔法的特点和我的要求不谋而合,尤其是它可靠的质量和安全性。尽管本田奥德赛比起丰田埃尔法也不差,但是丰田埃尔法愈加吸引着我。丰田埃尔法已是大多数人饭后闲谈之车,越来越多的人认同丰田埃尔法这款车,在拥有它后,我特别想说:真的是鸟枪换大炮。

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听完驾车者的分享,我觉得,丰田埃尔法之所以能获得市场的认可,只靠外观明显是不现实的,其在舒适性、操控、动力方面的表现同样卓越,实实在在考虑到并满足了车主心中的要求。而丰田埃尔法中最吸引用户的车型“丰田埃尔法 2018款 改款 3.5L豪华版”,官价为77.2万,GPS导航系统、发动机自动启停、内后视镜防眩目功能等科技配置和ESP稳定系统、ABS防抱死系统等安全配置加在它的身上。比起它的竞争车型,丰田埃尔法的综合性价比看上去更有诚意。那么对于这款表现卓越的MPV,各位有何见地呢?

开完奥德赛,再开77万丰田埃尔法,用车1个月,车主:鸟枪换大炮。

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