。它就是五菱宏光(配置|询价)。在其它车为了月销破万的成果而挣扎时，它却能够轻松到达月销5-6万，甚至超越8万台的恐惧成果。

而这款公民之车，却没有因此而停下脚步，它一直在不断地改善。现在现已演化成了五菱宏光S1，具有多个不同版别的前脸。其间迪哥最喜欢的就是这个舒适版的，不光棱角清楚，并且立体感十足。

复杂的多边形大灯，尽管受限于本钱，只能装备两个一般的卤素灯，可是点亮之后的作用一样很不错。

很多人都理所应当地以为微面就是很粗糙的东西，可是看看这款五菱的旁边面造型，除了轮胎小了一点之外。整个车体的旁边面造型和做工的水平，和一般的家轿简直没啥不同。腰线规整并且赋有立体感。

内饰的做工和干流家轿比较也一点不差，采用了很传统的灰色和米色调配的中控台，还用上了少数镀铬边框、钢琴漆面板，还有十分漂亮的双炮筒式外表台。仅有的缺陷就是屏幕的位置有点低，调查不太便利。

在中控台中心的两个出风口之间，配备了一只小小的时钟，这种仿照豪车的做法现已成了五菱的一个共同规划元素。

宏光具有包含2+3的五座、2+2+3的七座，以及2+3+3的八座等多种不同座椅布局。尽管中心的地台并不能做到全平，可是车内空间宽阔，座椅广大舒适，高配还有浅色皮革包裹，带有单侧扶手，手动调理用起来也很便利。

不同的版别能够经过不同方法进入后排，比如说7座版留有中心通道，8座椅则能够经过放倒座椅。而第三排的空间一样十分宽阔，坐起来很舒畅。

惯例的行李厢空间，能够轻松放下两到三个登机箱。并且第三排座椅能够全体往前翻折，完成更大的尾箱空间。更有甚者，后两排座椅还能够直接拆掉，作为货运车型运用。

五菱宏光采用了两款发动机：86马力的1.2升天然吸气机，、112马力的1.5升天然吸气机，匹配5MT变速箱。日常的市区行进现已满足，并且低扭充分，拉货十分轻松。可是大部分车型配置连气囊和ESP都没有，这是它的一大通病。