通过《蜗居》电视剧里的出镜，路虎开始被广大国内的车迷们所熟知，而真正让路虎在国内火起来的，就是极光的热卖。当时极光一出，可以说是带给了当时不少人惊艳的感觉，一举颠覆了传统的SUV形象，而且它相比起揽胜(配置|询价)系列更加低廉的价格，也使得它风靡一时。如今与奇瑞合资国产之后，它的官方起步价只有38万左右，可靠性比起进口车型甚至还有所提升。我们一起来看看。

它有别于传统的SUV方方正正的造型，整体设计风格圆润、流线化，如同跑车一般前倾，让它独辟蹊径创造了一种时尚化的SUV外观。细长的车头大灯搭配扁平的黑色进气格栅，不但潮流范儿十足而且很有攻击性。

它的车身尺寸为4370*1900*1635mm，轴距为2660mm，整体尺寸不大，但是扁平化的外观、高高的离地间隙，让它看上去依然不失气势。而悬浮式的车顶设计更是开创了这个领域里的先河，这种设计手法也由此大规模被模仿。

内饰的设计以直线为主，采用了T字形布局，带有大面积的金属拉丝表面，贯穿左右的中控台带有明显的双排缝线，整体风格庄重而不失时尚豪华。

可以自动升降的旋钮式换挡，是路虎的招牌设计语言。下方带有四驱系统的选择功能键，包括沙地、岩石、冰雪等多种模式。这也是路虎家族的主打配置。

车内可以选择非常大胆的红黑双色拼接座椅，但是空间表现就不尽如人意了，尤其是后排的腿部空间。

车顶搭配的是不能开启的大面积天幕，实用性几乎为零，而且夏天足以让车里变成烤箱，但是视觉效果的确非常酷，而且开扬感一流。

目前国产的极光，全系采用一台2.0T的涡轮增压发动机，带有200匹马力以及241马力两种调校，匹配采埃孚的9AT手自一体变速箱。

这款车本身就洋溢着非张扬的气势，而进入国内之后又经过了大规模的炒作，包括9AT变速箱的可靠性问题、被大面积山寨外观的事件等，而路虎背后的印度塔塔的资本，则让这款车又多了一个茶余饭后的笑料，但是如今它在市场大幅度优惠之后，只有大约30万左右的起步售价。加上辨识度一流的外观，让它比起传统的德系车看起来更加耀眼。