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买车的有福了,与雷克萨斯ES同平台,尺寸超宝马3系,仅24万起

买车的有福了,与雷克萨斯ES同平台,尺寸超宝马3系,仅24万起
2019-05-19 16:30:13 勤奋一夜安稳

雅阁、凯美瑞、帕萨特、奥迪A4L、奔驰C级,这几款B级车销量都在15000+,证明买B级车的消费者还是很多的。虽然不如A级家轿多,但趋势在慢慢的上行。B级车的内部空间,外观造型,都不是A级能比的,一款A级轿车的外观,在B级车上拉长拉宽后,感觉是完全不一样的。今天所说的是一款B级新车,就是跟雷克萨斯ES同平台的亚洲龙,这款车的名字非常的霸气,从诞生之日起就是旗舰车型,一直在美国销售,这是第五代车型,预售23.98-28.98万元,两款燃油版,四款油电混合,最低配的入门版都没有公布价格,预计将于3月20号正式上市。

买车的有福了,与雷克萨斯ES同平台,尺寸超宝马3系,仅24万起

亚洲龙跟雷克萨斯ES是完全的同平台,车身长度,轴距,完全一致。只是微调了宽度和高度,亚洲龙没有2.0L版本,只有2.5L+2.5L混动,跟雷克萨斯ES的2.5L版相比售价便宜了近10万元。别忘了最低配的亚洲龙还没有公布价格,而且雷克萨斯ES现在要加价几万块才有车。所以亚洲龙的性价比还是非常高的。

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亚洲龙被评为2019年最值得期待轿车之一,这就足以说明其热度。在外观设计上十分霸气,进气栅格凹进去了那么一点,而下巴又突出来了,从车头整体来,极具辨识度。 前大灯、尾灯到雾灯,细节雕刻精细,造型立体,颇具个性的多眼式前大灯,非常犀利;海外版还有Y字形前大灯,但能不能引入国内还一定。侧面的样式和雷克萨斯ES还是很相似的,折叠式的腰线从A柱位置一直延伸车尾,尾部造型采用了当下流行的贯穿式尾灯的造型,很有设计感。车身尺寸长宽高分别为:4975mm*1850mm*1450mm,轴距为2870mm,这个尺寸已经超过了凯美瑞、宝马3系、A4L,这些B级车,车身长度和轴距没有达到C级,应该算B+级轿车。

小珞汽车点评:外观不讲,每个人审美不一样,反正我挺喜欢大嘴的,看着霸气。其实没想到中配车型定价会在24万元,而且燃油和混动的入门版价格都没有公布,相信价格会更低。这样就是抢凯美瑞2.5L的销量了。可不要以为凯美瑞2.5L没人买,在每月的凯美瑞销量中,因为2.5L有混动版,所以销量一直大于2.0L。现在2.5L混动版公布的价格,亚洲龙与凯美瑞价格是相同的。当入门版的价格公布后,亚洲龙的售价就低于凯美瑞了。亚洲龙可比凯美瑞高了一个级别,相信销量也不会低了。同是丰田品牌,一个是一汽,另一个是广汽,所以注定是竞争对手。

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内饰部分,亚洲龙与丰田其他车型完全不一样。纯黑色的设计,更加提升内部的档次感,三幅式的方向盘较为大气,加入的银色镀铬饰条进行点缀。中央控制台全部采用了悬浮式的设计,中央大屏和空调控制区域搭配上了黑色钢琴面板烤漆,修长的空调出风口也是比较大气的,新车的换挡杆还是很厚实的,就从内饰方面而言,就已经值得很多消费者下手了。可惜的是全系标配的9英寸触控大屏,但只有混动顶配才可以手机互联。

小珞汽车点评:这套内饰给人的感觉就是整体中控台是悬浮的,看起来非常有个性,全系标配6个气囊,也符合这个价位。雷克萨斯ES是全系10个气囊。但是这套内饰的高科技配置,并没有几个,只有顶配车型有车道偏离系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航。其他车型的配置区别只有座椅上的配置、360全景影像、氛围灯、220V电源、大小天窗,这些都不是硬性配置。另外燃油版的悬架是软硬可调的,这个配置还不错,混动版全系没有。

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