在过去的2017年里，国内车市风起云涌，韩系车大起大落。各种新车接连上市，再加上国六排放标准的公布，新能源车型的兴起，更使得车市变化多端。而今进入2018年，各车企的销量成绩终于成为定局，看看有哪些车企一鸣惊人吧。

近日，据全国乘联会公布的数据显示，上汽大众和上汽通用分别以2063077台和2000187台的销量成绩拿下总销量榜单的第一、第二位，而一汽大众以1957188台的销量位居第三。

今年表现最为突出的就是吉利车企，以59.1%的同比增长，彰显了它的实力。即使榜单没有发布，大家心里估计也有数，毕竟吉利在今年的表现可称得上十分抢眼，尤其是领克01的推出，使其品牌影响力更加出众。

12月当月，北京现代销量达110244台，虽然同比扔下降了17%，但相对前几个月却是好了很多，至少没有了岌岌可危之感。而起亚同比仍是下降巨大，达到了42.8%，由此也可以看出起亚的“翻身仗”打得并不怎么好。相较于现代定价确实欠缺了不少诚意。

1-12月厂商零售累计仅上汽大众销量突破200万台，而吉利汽车仍以54.8%的同比增长成为自主品牌大赢家。而传祺和上汽乘用车均破50万大关，表现也是非常抢眼。

12月份，日产轩逸(配置|询价)再次以50885台的销量拿下轿车类榜单第一名，而大众朗逸(配置|询价)则以168台的微弱劣势屈居第二。此次福特福睿斯成为亮点，一口气杀入销量榜单第三名，成功挤掉别克英朗。

2017年轿车累计销量中仍以大众朗逸为首，而宝骏310的成绩可谓相当给力，全年累计售出199898台，同比增长达299.6%，涨幅十分迅猛。

SUV类虽然第一仍是哈佛H6，但疲软之势已成，虽然车型不断增加，但不论是单月销量还是累计销量都有明显的下降。而宝骏510虽然累计销量位居第三，但因为它上市晚，所以还有不小的提升空间，势头还是非常强。

MPV类，五菱宏光不愧为国产“神车”，以76462台的销量高居MPV榜首。宋MAX凭借帅气的外观以不错的品质，单月销量位居第三，其增长空间很大，势头强劲。

相较于以上几种汽车，新能源车型的增幅就比较夸张，翻个几倍那是再正常不过了。其中累计最为“刺眼”的就属北汽新能源EC系列，同比增长达1791.4%，这样的涨幅是非常罕见的，在轿车、SUV和MPV车型中更是难得一见。

总结：2017年汽车总体销量呈上涨趋势，尤其是新能源车型的增长。当然，这其中与政策的推动是密不可分的。而17年最大的黑马车企当属吉利汽车，以59.1%的同比增长成为自主车企最大赢家。