在北京从事广告行业的宋先生在五月份的时候花了308万入手了这辆法拉利California T。

法拉利California T在家族中的定位依旧为入门级车型，但法拉利California车型诞生之初可并非如。此宋先生说：“对这辆这辆法拉利California T也算是一见钟情吧，狂野极致的动力操控更是让我为之沉醉，就像一匹优雅烈马。”

手工打造是法拉利车型特点，可以说你所看到的每一个部分都凝聚了法拉利人的智慧与汗水。双门内侧与中控台部分增加了碳纤维设计部门，减轻车中，同时让驾驶室看上去更接近赛道的运动感。

宋先生说：“法拉利车厂为每一辆法拉利车型提供了太多个性化的选择。可以说，如果不是事前约定，每一辆已经卖出的法拉利都有所不同，甚至可以说世界上没有一辆相同的法拉利，每一个法拉利都是个性化、独一无二的。”

搭载3.9T V8涡轮增压发动机，最大输出功率达到560PS/7500rpm，峰值扭矩为755Nm/4750rpm。性能方面，新车0-100km/h加速用时3.6S，最高时速可以达到316km/h。说的通俗一点就是，试驾过法拉利California T的，再去试驾别的车，都会感到有点力不从心。

宋先生开着他的法拉利California T与朋友的全球限量13台的双色宾利GT同出街头，手动模式控制在7500左右“炸”街没问题。

奔驰、宾利、保时捷和法拉利的钥匙，各位车友更加喜欢哪一款？宋先生表示有点拿不出手，因为要说显目的话，还是法拉利红色的钥匙会更加显目一点，不过机械钥匙总会显得有点格格不入，但谁让他是法拉利的钥匙呢！任性!