在豪华中级车市场，BBA一直占据着主流市场。相比较于BBA三强，雷克萨斯低调很多，更多追求品质和稳重。这种印象一直延续到了18年，却很有可能被一款车型打破，它就是雷克萨斯全新一代ES。在过去的北京车展上，雷克萨斯全新一代ES在国内发布，作为现款ES和GS的共同继任者，它都具备哪些亮点呢？

第一眼看到全新一代ES，你就会被它激进的外观设计震撼到。全新雷克萨斯ES(配置|询价)采用了家族式纺锤形前格栅，且格栅由原来的横向改为纵向，使整个前脸看上去更为精致且时尚。雷克萨斯ES大灯主体与回旋镖式的LED日行灯呈现错落叠放的排布方式，更显动感。

侧面看，ES车身线条十分流畅，颇有运动感。尾部线条与老款几乎一致，亮点在于全新的尾灯造型足够吸睛。

动力方面，新车将基于丰田最新的TNGA架构打造，依然会是2.0 L、2.5 L和ES300h混动车型，只不过现款ES250车型会更名为ES260。会不会匹配比现款6AT更加高级的8AT变速箱或者是CVT变速箱，目前也无法确认。

全新ES与第八代凯美瑞(配置|询价)共用平台，新平台带来的变化使以前日系车那种松松散散的舒适性不复存在，行驶质感更加缜密和富有高级感。

全新一代ES激进的外观设计无疑是绕不开的话题，在很多人的印象里，雷克萨斯代表的是沉稳和优雅，设计师这样做是不是有点冒险呢？我想不至于，如今各级轿车年轻化趋势明显，雷克萨斯也是顺时而动，更何况它的夸张外表下，仍然保留着一颗内敛的“心”。

ES一直都是雷克萨斯亚洲地区的销量担当之一，去年雷克萨斯在中国市场卖了13万辆，ES达到了5.8万辆。雷克萨斯一直主打错位竞争，新一代ES的上市是否能在二线豪华品牌阵营站稳脚跟，甚至冲击BBA的位置，我们让销量来证明。