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奇瑞A3在高速公路上与货车相撞, 网友: 全系标配ESP, 为啥停产?

奇瑞A3在高速公路上与货车相撞, 网友: 全系标配ESP, 为啥停产?
2018-07-14 12:18:25 大兔纸dtz牛仔

大货车被誉为是高速公路上的马路杀手,图中是在奇瑞A3的前置摄像头拍到的惊险一幕。大货车已经呈时空状态。由于惯性,当A3车主拼命踩住刹车时,大货车的车头已经转向A3跟前了。

大货车被誉为是高速公路上的马路杀手,图中是在奇瑞A3的前置摄像头拍到的惊险一幕。大货车已经呈时空状态。

奇瑞A3在高速公路上与货车相撞, 网友: 全系标配ESP, 为啥停产?

由于惯性,当A3车主拼命踩住刹车时,大货车的车头已经转向A3跟前了。

奇瑞A3在高速公路上与货车相撞, 网友: 全系标配ESP, 为啥停产?

激烈的碰撞后,奇瑞A3车头严重变形,车主毫无大碍,只是头有点晕晕的感觉。

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货车的车头跟车身已经呈90度的折叠,前盖板被撞到掀起,地上还漏了机油。

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说起奇瑞A3,那曾经是一款令整个国内汽车圈子都为之一震的车型。虽然这款车型已停产,但是至今仍然有无数人怀念它,要求它复产的声音也不少。

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作为奇瑞生产的第100万辆新车下线,融合了奇瑞十年造车经验的A3曾被赋予无限的希望。在当时,圆润的前大灯是当时的设计潮流,引擎盖上两道棱线向下延伸一直到前脸,形成倒梯形进气格栅的轮廓,极具收敛感的V字型设计非常容易地就把路人的视线聚焦在前脸上,非常醒目。

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全自动焊接车身,安全性达到五星评级,德国DURR的喷涂线、比肩宝马的PPG漆料、与AVL合作开发的ACTECO发动机,A3从内到外都透露出奇瑞的勃勃雄心。值得一提的是当时还算是稀罕物的博世ESP系统,A3做到了全系标配。而且还全系标配前后盘刹、后视镜电动调节,遥控钥匙,铝合金轮毂。末代的奇瑞A3,售价已经跌到了6万元左右。另外,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆-螺旋弹簧-稳定杆。A3的后悬挂碾压十几万元的合资车。

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在上市后的几年里,奇瑞A3也确实创造了自主紧凑车销量的佳绩。然而随着时间的推移,合资紧凑级车的价格不断下探,使得奇瑞A3的生存空间越发狭小。

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尽管在2010年经历了一次改款,换装了动力更强劲的新款发动机,奇瑞A3在市场上再没能火起来,并最终正式宣布停产,这不得不说是个遗憾,也是奇瑞的不精明之处。现在还有网友认为A3是奇瑞史上最经典,做工最扎实,用料最厚道的良心车型。你认为呢?

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