大货车被誉为是高速公路上的马路杀手，图中是在奇瑞A3的前置摄像头拍到的惊险一幕。大货车已经呈时空状态。

由于惯性，当A3车主拼命踩住刹车时，大货车的车头已经转向A3跟前了。

激烈的碰撞后，奇瑞A3车头严重变形，车主毫无大碍，只是头有点晕晕的感觉。

货车的车头跟车身已经呈90度的折叠，前盖板被撞到掀起，地上还漏了机油。

说起奇瑞A3，那曾经是一款令整个国内汽车圈子都为之一震的车型。虽然这款车型已停产，但是至今仍然有无数人怀念它，要求它复产的声音也不少。

作为奇瑞生产的第100万辆新车下线，融合了奇瑞十年造车经验的A3曾被赋予无限的希望。在当时，圆润的前大灯是当时的设计潮流，引擎盖上两道棱线向下延伸一直到前脸，形成倒梯形进气格栅的轮廓，极具收敛感的V字型设计非常容易地就把路人的视线聚焦在前脸上，非常醒目。

全自动焊接车身，安全性达到五星评级，德国DURR的喷涂线、比肩宝马的PPG漆料、与AVL合作开发的ACTECO发动机，A3从内到外都透露出奇瑞的勃勃雄心。值得一提的是当时还算是稀罕物的博世ESP系统，A3做到了全系标配。而且还全系标配前后盘刹、后视镜电动调节，遥控钥匙，铝合金轮毂。末代的奇瑞A3，售价已经跌到了6万元左右。另外，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆-螺旋弹簧-稳定杆。A3的后悬挂碾压十几万元的合资车。

在上市后的几年里，奇瑞A3也确实创造了自主紧凑车销量的佳绩。然而随着时间的推移，合资紧凑级车的价格不断下探，使得奇瑞A3的生存空间越发狭小。

尽管在2010年经历了一次改款，换装了动力更强劲的新款发动机，奇瑞A3在市场上再没能火起来，并最终正式宣布停产，这不得不说是个遗憾，也是奇瑞的不精明之处。现在还有网友认为A3是奇瑞史上最经典，做工最扎实，用料最厚道的良心车型。你认为呢？