日产在2019年CES（国际消费类电子产品展览会）上发布了聆风e-plus车型，新车电池容量62千瓦时，美国EPA标准下最大续航里程364公里。尽管续航里程增加，但并不会对车内空间造成过多影响。

外观部分，依然延续了日产的经典的设计风格，前脸是V-motion的家族化设计，作为电动车还是采用了全封闭式的进气格栅，内部并辅以蓝色的饰条点缀，除此以外充电口下方还拥有“e+”标志，从而彰显其新能源的特殊身份。

车身侧面，线条比较简洁，悬浮式的车顶搭配黑色的尾门玻璃比较有科技感，从而营造出低重心且流线型的车身设计。车尾方面，尾灯和尾门上半部分相融，黑色涂装与车身形成撞色设计，并加入了较为动感的扩散器设计，尽显时尚潮流范。

内饰方面，设计风格比较简洁时尚，中控屏尺寸中规中矩，整体属于简单好用的类型，用料主要是黑色塑料为主，方向盘则更换为全新的平底样式，配置方面，配备了自动空调、定速巡航、座椅加热、自动泊车、电子手刹等功能。

动力系统，作为高续航版本，其主要是在电池组上面进行了调整，现款聆风电池组的容量为40kWh，续航里程为400公里。而此次发布的E-plus版搭载62kWh的电池组，续航里程达到570公里，另外电机功率也从现款的110kW提升至160kW，扭矩从320Nm提升至340Nm。

编辑点评：日产聆风E-Plus版外观方面依然延续了聆风的设计语言，属于普通版的高性能续航版本，而这款长续航版本的推出，相信对于其销量的贡献会起到非常积极的作用。如果你对这篇文章有什么看法，可在下方留言讨论。