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比埃尔法良心!这款纯进口美系MPV,内饰值30万,果断放弃GL8

比埃尔法良心!这款纯进口美系MPV,内饰值30万,果断放弃GL8
2019-01-14 17:30:02 大兔纸dtz牛仔

说起国内MPV市场的霸主车型,我相信大家首先想到的一定是别克GL8。这台车在国内有着极高的市占率,并且也几乎没有能够与它正面抗衡的竞争对手。不过随着全新GL8的亮相,新款顶配车型价格也达到了40万的领

说起国内MPV市场的霸主车型,我相信大家首先想到的一定是别克GL8。这台车在国内有着极高的市占率,并且也几乎没有能够与它正面抗衡的竞争对手。不过随着全新GL8的亮相,新款顶配车型价格也达到了40万的领域。今天我要说的这款车,就是头顶“中国首款插电混动MPV”光环的克莱斯勒大捷龙PHEV。相比纯电车型,插电混动车型拥有更高的用车自由度,也因此可以获得部分城市的新能源牌照。

比埃尔法良心!这款纯进口美系MPV,内饰值30万,果断放弃GL8

据悉,由于国内关税的影响,旗下进口大捷龙PHEV车型将实行官方降价,新车降幅3万元,降价后的官方指导价为49.69万元,在价格方面要比丰田埃尔法良心多了,这无疑对于准备购买MPV车型的消费者是个好消息。比埃尔法良心!这款纯进口美系MPV,内饰值30万,果断放弃GL8。

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大捷龙从外观上看完全不像是一款MPV车型,整车设计更加动感时尚。车头采用轿车化的设计理念,使前脸更加年轻化,符合当下年轻人的审美。大捷龙PHEV换用横条幅中网的前进气格栅,与汽油版大捷龙那颇具运动感的蜂窝状格栅有着鲜明区别。L型的LED日间行车灯和卤素光源都提升了视觉效果。

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大捷龙PHEV在车身尺寸和外形是上均和汽油版保持一致。车侧线条凌厉,腰线从车头延伸至车尾,拉伸了车侧的视觉长度。充电口位于左前方翼子板上,并有个蓝色E标凸显新能源车型身份。

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尾部设计简洁,尾灯采用分体式设计,点亮后有很高的辨识度。PHEV车型在尾门的右下角增加了“eHYBRID”标识。此外,全车四个车门都有无钥匙进入,左右两侧都为电滑门,并提供了脚踢式感应开启,非常方便。

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新车内饰设计豪华感十足,采用了深浅搭配的撞色处理营造了一定的温馨感。中控台的结构很MPV,设计上融入了更多曲线,使其看起来更适合家用。中控台上方采用8.4英寸的彩色显示屏,此外,新车采用的是旋钮式换挡。大捷龙PHEV版车型的内饰与燃油版车型内饰完全相同,仅在方向盘和仪表台上使用蓝色缝线,用细节来区分混动车型的身份。

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还为后排乘客设置了独立多媒体屏幕和小桌板,满足后排乘客在旅途中的娱乐需求。三片式全景天窗,更好的满足了第二排和第三排乘客的采光和通风需求。同时,大捷龙采用2+2+3的座椅布局,第二排两侧座椅可被完全收起,第三排座椅按比例放倒后,让你在旅行中可以得到更好的空间。

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大捷龙PHEV最大的亮点自然是它所搭载的插电混动系统了。这套混动系统由3.6L Pentastar V6发动机、SI-EVT电子变速箱、电动机以及16kWh的电池组组成。官方给出的百公里加速时间为8.8s,综合油耗2.0L/100km。它的纯电续航里程则有68km。如果每天充电的话,可以很轻松的满足日常上下班使用。

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总结,虽然价格比顶配GL8贵了5万,但大捷龙有着更好的加速表现,更丰富的车内娱乐系统,更大的排量以及进口身份。这台来自北美的爆款或许由于价格原因在国内销量或许不温不火,但家庭用户要购买一台中高端MPV车型,我认为这是比GL8更好的选择。

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