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网约车新政落地已经一年有余，可是因为各地严苛的网约车入门门槛，很多司机并没有选择办理网约车双证。而是继续选择只要平台派单我就继续跑车，如果哪天平台不派单了我再看下一步怎么走。这是很多司机真实的想法，毕竟网约车合规刚刚只有一年，而且因为种种严苛的规定合规司机并不多，网约车平台也不可能不给无证网约车司机派单，因为每天都有客流的高峰期，在高峰期之内乘客如果持续时间很长都打不到车，必然会选择别的平台。

所以目前的形势来说头一批办理网约车双证的司机必然会感到很吃亏，因为平台并没有停止给无证网约车司机派单，这些派出的订单其实就是分润了双证网约车司机的利润。但是平台不可能只给双证司机派单，因为平台承担不起网约车客户的流失，要知道现在全网有110多家网约车平台公司，竞争是非常的激烈，尤其是在一些大的城市。基本上失去一个乘客，这名乘客的忠实度就会大大的降低，现在我们很多人用习惯了一种东西，只要没有特别的不便，一般懒得改变自己的习惯。除非作为乘客来讲滴滴平台体验太过于不好，才会下载新的网约车软件选择别的网约车品牌。

由于滴滴拥有全网最多的网约车司机，虽然也拥有最多的网约车乘客，但是难免照顾不过来。所以很多办理了网约车双证的司机，大概经过半年以后都普遍反映订单不如以前多了，甚至很多司机反映不但订单不多而且还没有无证司机的订单多。这一点也很好解释因为滴滴平台不愿意失去这么多的无证司机，只能选择用多派单让无证司机觉得收入好，才有信心进行网约车双证的办理成为合规司机。而对于已经办理了网约车双证的司机，一时半会儿这些司机是不会离开自己的平台的，所以导致了这些双证的滴滴司机收入普遍的不好。而且大多数人都反映是在办理了双证半年以后突然的订单就减少了，这个时候自己的车辆已经变成了营运车辆在想退出已经晚了，除非低价把自己的网约车卖掉，不然就只能够继续在网约车平台工作。

最近有一名滴滴司机上传了一段视频，在视频中显示他是已经办理了双证的网约车司机，每天在线时长有15个小时左右。但是每天的收入还不足200块钱，这样的收入让他觉得办证是非常后悔的一件事情，所以他在视频里面提醒广大的滴滴司机朋友，要想清楚之后在办理网约车双证，以免像他一样后悔。双证司机光每年的保险就需要一万三四。还有8年60万公里汽车报废的压力，如果在这段时间不能够有效的赚到钱，很肯定的说这8年之内除了能够赚出一辆车来以外，基本上不会在有别的收入，甚至连高工资都算不上。究竟跑网约车办不办理双证还是要靠大家自己考虑，多说无益。

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