雪铁龙制造过一些令人难以置信的大型汽车——SM和CX等车型立刻浮现在脑海中——但不知何缘故，它总是被定义为为人民服务的汽车。有点像大众和它的甲壳虫，2CV成为了该品牌的指路明灯，从那以后，它成功地推出了一系列聪明、小巧的汽车，比如Ami、Dyane、Visa、AX、Saxo和C1。

因此，在该公司成立100周年之际，该公司在日内瓦发布的大型车展将推出另一款小型车，这一点也不令人意外。这款车将重现Ami的名字，而且比它的老祖宗更容易使用。它被设计成一种电动城市交通解决方案，最高时速28英里，行驶里程62英里，这意味着在一些国家，它可以在没有驾照的情况下驾驶。

原来的Ami与它的古怪的反向倾斜的后窗，由弗拉米尼奥贝尔托尼设计

不过，也有很多人对当前的科技思维表示赞同——体验的核心是一款通过"Free2Move"品牌运营的智能手机应用，用户可以预订一辆汽车;届时将有实体店"Ami One counter"，你可以通过雪铁龙的"Rent&Smile"网站预订。到目前为止，都是千禧一代。

有一些相似之处与雄心勃勃的然而巴黎Autolib项目计划失败——一个补强型电动汽车共享概念,使用非常小的(甚至未上漆的)Bollore-built电动汽车,在很多城市的贫民窟的居民发现使用汽车的方便和舒适的避难所,即兴的聚会地点和场所,更愉快的功能。

这周的"每周概念车"也有不少相似之处。阅读这里，你会发现一些有用的背景知识。

然而，与前两款相比，Ami One本身是一款更加别致和复杂的产品;它既欢快明亮，又巧妙地设计为共享，利用可切换和多用途部件。

雪铁龙说:"这是一款集设计、智能和经济于一体的城市交通工具，它通过对称的部件引入了新的可能性。"这些包括左右两侧相同的车门，朝不同的方向打开，后铰接在驾驶员一侧，以便更好地进入，传统上定位在乘客一侧。

"有相同的保险杠(部分隐藏在前保险杠上，后保险杠打开显示车牌);前后两翼相同;左右面板相同;可逆转日间行车灯(DRLs)和左右尾灯。门镜和门把手也由四个部分组成。"

设计团队从该品牌目前的标志性DRG中汲取灵感，设计了独特的前挡。我们怎么知道的?这里有一个方便的动画，展示了它是如何从最近的CXperience概念演变而来的(如果它不做任何事情，请单击图像)。老实说，我们很快就会有一个新网站。)

一个CONCEPT_Light签名变形。

我们也会让雪铁龙团队告诉你内部的情况:

"在内部，小屋是简单的，使用了有限的材料，完成与智能精神的核心设计概念相一致。

"Ami One概念车的设计师为驾驶员座位(在铁轨上)和乘客座位(固定)创造了一个不对称的布局。这种设置为两个居住者创造了额外的肩部空间和方便的移动。Ami One概念邀请每个人在充满活力的氛围中游览城市景观。宽大的坐垫和头枕与深蓝面料相得益彰，灵感来自于易于保养的户外家具，橙色的弹性加强了这一点。开放的工作，雕塑外观的座椅靠背显示出蓝色的前面，与橙色机械的颜色在背后。灰色的地垫柔软而实用，并具有立方体图案的特点，在其他地方发现的车辆。

Ami One的概念在储藏空间方面也获得了高分，它巧妙地围绕着机舱布置。由于概念的新架构，最大限度地利用了每一个角落和缝隙。在前面，蓝色门板的上部摸起来很舒服。这些扶手配有一个软的PVC带，类似于用于外部门把手。背带让人联想起旅行的世界，并暗指最初在C4 Cactus上推出的背带。门板的下半部分是弹性拉伸帆布的家，创造了一个带有"海滩"氛围的存储空间。

"'Drive-Pod'(在驾驶员一侧)使雪铁龙风格的团队能够在乘客一侧为客舱包和手袋创造一个原始的存储空间。在车的后部，一个可以通过折叠驾驶员座椅进入的平台可以偶尔用来放行李，并配有一个安全盒，配有荧光外套和警示牌。所有的镶板都采用了两种色调的油漆，具有精细的斑点和耐用的外观，而不同的存储区域都是蓝色的。"

这里有一个小视频的小汽车在行动-下面是一对更长的视频，其中一个是它的潜在用途，另一个与一些非常好的设计细节镜头。我们将在日内瓦仔细观察它，并与它的设计团队进行讨论，届时将会带来更多细节。