宝马，这个在全球都享有盛誉的豪华品牌，进军中国市场后依旧吃香，得到了国内民众的热捧，成为了众多事业有成，家业丰厚之士的座驾首选，也因此成就了颇具传奇色彩的宝马神话。3系，5系大概是我们最为常见的宝马，它们也是目前宝马旗下的主力军，售价近百万的X5,X6我们也见过不少，即使是轰动一时的售价高达200万的宝马纯电动跑车i8我们也并不陌生，而我们今天的主角同是宝马成员但你或许还真没见过，售价百万，曾因销量低而停产，复出后如今又将停产，被视为销量最凄惨的宝马，全球仅有15万车主！

宝马6系，宝马旗下中大型豪华轿跑，市场售价95.20-188.20万，提供双门版，四门版及敞蓬版可供消费者选择。虽然官方给其的定位与奥迪A7(配置|询价)及奔驰CLS一致，但很明显，宝马6系的售价要高一大截，这或许也是造就其在本就小众的汽车市场逐渐被边缘化的原因！早在41年前，宝马6系就已诞生，由于销量低迷及宝马市场战略调整等问题，1989年，宝马6系宣布停产。后又在2003年宝马决定将6系复出，并赋予其全新的轿跑设计风格，市场定位也已十分精确，本该在汽车市场引领风骚的宝马6系却依然不得人心，销量寥寥，至今，全球车主仅有15万，因此宝马再次决定将陆续停产6系，最先受到冲击的便是双门版本！

在外观造型方面，宝马6系虽然与其余车型风格不同，但前脸却依旧逃不出宝马的家族式设计，全系标配的天使眼全LED大灯辨识性十足，前车头线条分明，硬朗而极富力量感，整体视觉让人感觉不怒自威，气势十足！全系车型分别配备了18寸及19寸轮毂，轮毂的设计同样深入人心，无处不在的象征着自己的与众不同！

全系共三个版本车型，四门版，双门版，敞篷版，外观上主要的区别就在于侧身设计，因此不同版本车型呈现出的视觉感受也是截然不同。四门版的侧身设计咋一看还颇有点5系的即视感，可很明显，其车头较5系的端庄要更加低矮一些，气势更加激进一些！而敞蓬版及双门版在较四门版车身尺寸方面也要略小一点，因此全系最为大气的车型还得数四门版，这也是宝马6系销量最多的车型，可萝卜青菜各有所爱，其余两款车型喜爱的人也大有人在。车身尺寸方面，四门版车长5007mm，轴距2968mm，整体尺寸较奥迪A7相差不大，驾乘空间具有较大的参考性，但考虑到6系的Coupe设计，因此其具体空间并不算充裕，双门版及敞篷版车长则为4894mm，轴距为2855mm，略微小了些，视觉效果更为精致！

内饰方面，6系在宝马家族里也算是独具一格吧，层次分明的中控设计机械感较强，整体布局还是十分明了，最惹人注意的还得数全系标配真皮的三幅式方向盘，厚实感十足，让人驾驶欲望不免强烈了起来。作为进口百万级豪车，6系的用料还十分不错，中控及门板均为真皮覆盖，触感极佳。配置上，全系真皮座椅，全LED大灯，这是必须的前后倒车雷达，倒车视频影像，电吸门，一键启动，全液晶仪表，哈曼音响，后排独立空调等等均为全系标配。虽然全系没有配备全景天窗，但其实其天窗面积已经够大的了，敞蓬版的话压根也不需要天窗了，就是这么的任性！另外，作为轿跑，首先你必须得有无框车门，其逼格指数真正拥有过的人才能体会啊！

后排与奔驰CLS一样采用了4座布局，空间虽算不上充裕，但也足够了，后排两个成人轻轻松松的。后排座椅是一大亮点，顶级真皮包裹，包裹性及舒适性都是一流水平，这也从侧面反映出了6系的不菲身价！后备箱空间较为可观，实用性大大增强！

动力方面，6系搭载3.0T L6及4.0T V8两款发动机，全系匹配ZF 8挡手自一体变速箱，最大功率分别为320马力及408马力，扭矩峰值分别为450Nm及600Nm，百公里加速最快仅需4.9S，最慢为5.4S，动力表现还是十分强劲！另外，在前双横臂独悬+后多连杆独悬及全时四驱系统的配合下，宝马6系的公路表现相当完美，平顺舒适！相对于奥迪A7的1.8T，2.0T，3.0T及奔驰CLS的2.0T，3.0T，宝马6系在排量上也显得十分傲娇，3.0T为入门级，这油耗果真是与它的身价十分符合呢，而同是3.0T，宝马6系马力为320，CLS为333，奥迪A7也为333，目前6系的售价为95.20-188.20万，起售价都足足比其余两款车型多了大几十万，因此不论从哪个角度来论述，宝马6系的性价比都不是很高，当然，买这车的人一般不会去考虑性价比！