小号“辉昂”来了！新车比朗逸(配置|询价)还帅，配自动挡油耗3毛，不足10万。

俗话说：世界的丰田，中国的大众，大众能够在世界范围内和丰田棋逢对手，中国市场起着非常重要的因素。体现在销量上，大众在1-7月份累计大卖了1783430台，而丰田的销量仅仅是732348太。可以预见，国内汽车市场一旦有失，对大众的打击将会是颠覆性的。而目前的局势恰恰对大众并不算有利。尤其是伴随着自主品牌的崛起，以及年轻消费群体对中庸、保守的大众越来越不感冒，大众虽然在销量上仍旧是“独坐鳌头”，但在至关重要的市场份额上却是不断的缩减。面对这种情况，大众推出了全新CC、辉昂、探歌等新车型，这些车型有一个共同点，那就是在外观设计上均展现出十分年轻化、运动化的一面，吸引了许多年轻消费者的关注。

捷达、宝来(配置|询价)、朗逸、速腾(配置|询价)虽然名字不一样，但都是一脉相承，其中，现款捷达是海外版二代Jetta，而宝来和速腾分别是四代和五代Jetta，朗逸则是上汽大众根据宝来研发的一款车型，虽然在血统上不如宝来纯粹，但因为更加符合国人的需求，在销量上碾压宝来、速腾，在全新朗逸上市后，更是展现出很强的市场号召力。面对这种正版德系干不过国产山寨的尴尬局面，一汽大众推出了全新一代宝来，新车和速腾一样采用MQB平台打造，在品质、品控上更加值得信赖，加上偏时尚动感的外形设计以及亲民的价格，或将成为一台爆款车型。没白等！比速腾大气，比朗逸厚道，这小号“辉昂”不足10万油耗3毛。

首先从静态外观上看，全新宝来的设计基本上延续了辉昂的设计理念，不管是前脸还是尾部，看起来就像一台小号“辉昂”。前脸上，扁平的进气格栅和两侧犀利的LED尾灯融为一体，使得整个前脸横向视觉宽度明显增加，配合精致细腻的镀铬中网以及贯穿式保险杠外包围，整个前脸浑然一体很有质感。将视线转移到尾部，凌厉的线条勾勒出极富立体层次感的造型，飞翼式尾灯拱卫中间大众标，配合保险杠处的贯穿式镀铬装饰，整体设计和前脸相呼应，运动、时尚的风格还是比较符合年轻消费者的审美。

侧面上的设计对比惊艳的前脸比较常规，但看上去相比老款更加的运动、大气，尤其是流畅的车身极富空气动力学，流线型的车顶弧线配合微微翘起的鸭翼尾翼、掀背式后备箱，十分有利于降低整车的风阻系数。侧面线条的设计相比老款和新朗逸更具力量感，尤其是笔直的腰线犹如刀割一样从尾灯勾勒至A柱，使得整个车身营造出一副前倾后仰的姿态，加上多辐式双色铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。在空间尺寸上，新车长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm，轴距长度为2688mm，相比老款宝来来说，长度增加了101mm，轴距增加了74mm，空间表现更加符合国人的需求。

在内饰方面，整体基本上和新款朗逸保持一致，中控台的布局设计可圈可点，在保留了大众稳重、内敛的风格的同时增添了许多的运动因子。整体向驾驶区倾斜，更加有利于驾驶员的操控，而纯黑色的内饰主色调也营造出十分沉稳的气息，配合大量的真皮包裹、钢琴烤漆面板装饰，还是有一定的档次感。此外，大尺寸的液晶显示屏营造出一丝科技感，大众独特的平底式多功能方向盘经过真皮包裹，握感极佳，加上侧安全气帘、胎压监测、定速巡航、碰撞预警、自动驻车、感应雨刷、无钥匙进入和启动、双温区自动空调、空气净化、手机互联等实用性配置，总体表现出厚道的一面。

在动力上，最新款宝来搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为116和150马力，峰值扭矩为150和250牛米，传动上与之匹配的有5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱，总的来说，这样的动力总成对于家用绰绰有余，百公里5.4L的油耗折合人民币一公里才3毛多，具有很强的经济适用性，再加上不足10万的价格，性价比十足。