保持简单，使之实现，为之骄傲。

keep it simple make it happen be proud

在峰会开始前AC汽车小编采访了米其林中国副总裁、销售总监刘鹏先生。

在接通采访电话时，小编心里暗想——声音很好听，在接下来整个沟通过程中，他非常都非常很平易近人，也非常乐于分享他对于汽后市场的一些经验和观点。我想已经报名的同学在之后EMBA课堂上，大家可以获取不少交流讨论的机会。

EMBA明星导师专访

采访对象

刘鹏

米其林中国副总裁，销售总监

采访内容

海外连锁企业和工作经历

老板们普遍存在的短板和认知意识的误区

关于汽后市场的未来预期

个人或企业遇到瓶颈怎么办？

以下是采访内容实录：

关于从业经历和海外见闻

AC汽车：可以讲您在驰加的经历简单分享给我们吗？

刘鹏先生：我是2009年进入米其林的，之前做了7年的一线销售经理，12年离开中国去了法国，开始在全球推广驰加项目，就是从一线销售到区域零售的过程。

AC汽车：在国外走访了很多的维修连锁，有您比较印象深刻的吗？

刘鹏先生：这个例子就很多了，我举例两个吧。一个是美国的Discount Tire，他们有700多家店，而且都是直营——他们只卖轮胎，销售量特别大，大约每天每家店会卖出去200条。当然，他们的备货很齐全，他们的轮胎只有“好、最好、更好”，而且店内也没有特别多的展示空间。

我提到他们是因为我对他们的“员工激励和管理方式”非常感兴趣。他们一些店长年薪达20万美刀（约137万人民币），而且他们的店面很有特色，工作区有放很大的音乐，员工们都是小跑着工作的，非常有趣。

话外音：我们总是想从顾客出发，给顾客最好的服务和产品，但忘记了中间落地实施的是员工。对于这一点，刘鹏先生讲在接下来的对话中，谈到中国汽修老板比较常见的认知问题。

另外一个例子是MIDAS（1956创立的美国汽修服务连锁），这家公司以前是生产汽车消音器的，后来转型特许经营机油，因为汽车消音器的业务随着科技进步越来越难，所以转型了，从生产到零售了。

AC汽车：所以他们是一个随着市场变化进行不断调整业务的公司的代表吧。

刘鹏先生：是的，随着进步，肯定是要改变的，不改变迟早是要被大浪淹没的。

关于改变和认知

AC汽车：改变是一件冒险却必要的事情，一些固化的习惯和认知大家并没意识到。

刘鹏先生：嗯，是的，我见到的固化思维太多了，我说几个吧：

第一点，品牌是钱堆出来的

大家都搞错了概念，品牌的知名度和品牌的美誉度是不一样的，服务性行业不能只打响知名度，美誉度更有价值。

第二点，我愿意买设备，不愿意培养我的员工，因为培养好就跑了。

（疑问：这样想的老板也是无可奈何，没有办法吧？）

他们是无可奈何，但并不能“投鼠忌器”，也是他们没有找到问题的核心：员工为什么要走？你考虑过员工的体验吗？

其实大家可以学习海底捞，他们的员工体制就很完善，我曾经和他们的校长聊天，他们不但提供很好的员工培训和福利，更重要的是，他们的服务员不会有自卑心理，他们并不觉得自己只是服务员。

所以，如果让员工更体面的生活，如何实现他们期待的未来非常重要。例如：你有想过，你再开一家店，让现在的员工去当店长吗？

第三点，老板们盲目地相信ERP管理系统

我不是说管理系统不好，但外接的东西总是会引起排斥反应的。在做决策前，得先弄清楚：自己到底需要什么，是否有必要？

不能那么盲目地跟风。门店、数据、客户这些因素是否适应IT生态系统，不能只是为了上系统而上系统，最后找一个IT数据经理来管，感觉就完事大吉了，我见过很多因此失败的案例。

第四点，钱不是万能的，还是要回归细节

有的老板扩张太快，策略都没有想清楚就开始跨地域开店；而有的老板则是外行，看着这边有机会就进来了，以为有钱就行。其实都错了，在做之前要了解市场，像参加你们的后市场峰会论坛或参加你们班的EMBA班就是一个非常好的交流机会。

其实，零售（Retail）就是细节（details），大方向的战略是肯定需要的，但老板们也不要只顾大局，忘记了细节的把控。每天的运营很基础但非常重要。

一句话：简单的事情重复做，认真做，就很了不起了。

关于汽后市场的未来

AC汽车：现在后市场都开始沉寂下来，但他们太安静了，一边不轻易有举动，一边听说新能源、新零售、新技术等概念开始焦虑，就像今天我们主编写的关于“车展有感”的文章一样，你对后市场未来的预期是乐观还是有其他想法？

刘鹏先生：我今天看了主编的那篇文章，我觉得车的保养肯定是存在的，无论是机动车还是柴油，但业务模式必须得改，这个态度必须要有。例如照相吧，以前是胶片现在大部分是数码的，但是胶片依然存在，冲洗依然是需求。

而汽后市场，总量还是很大的，并没到“刀架脖子上”的地步，总得说来汽柴油车更多。只是零售企业得准备转型，包括汽车行业也是。

现在消费者的行为发生了变化，现在个人车主很多，但我觉得以后更多的是共享+租用的模式比较多。从车主觉得到集体的共享，以后大家都不会买车了。

我现在就没有车，我出行都用滴滴。

个人或企业遇到瓶颈怎么办？

AC汽车：当您遇到解决不了的问题或思想遇到瓶颈时，会通过什么途径解决呢？看书、参加论坛、上课还是找做得好的品牌学习？

刘鹏先生：我个人比较喜欢聚会交流的形式，找同业的或相似行业的一起聊天，把自己的困惑抛出去，让思想一起碰撞。很多时候，一个人琢磨不透的，也许别人早就解决了。

这个方面，我觉得你们办的EMBA总裁班的意义就在这里了，聚集了一群行业的人，大家层次和思考的内容都差不多，但见解不同，非常有意义的班级。

说到这里，你们的总裁班什么时候开班？

AC汽车：5月12日开学

刘鹏先生：非常期待！

AC汽车：谢谢，也非常感谢您今天抽空接受采访，期待您在EMBA总裁班的分享。

EMBA导师寄语

我非常喜欢的一句话，英文是：keep it simple， make it happen ，be proud

中文我一直翻译不好，暂时翻译成：保持简单，使之实现，为之骄傲。

不断探索前路，与他们同行

EMBA总裁班即将开学

导师和同学们都在等你

中国汽车后市场EMBA高级总裁班

办学宗旨

定制专业课程、汇集众多名师、搭建高端人脉圈子，汽车后市场连锁EMBA高级总裁班的成立主旨是帮助汽车后市场的学员们更好的“知行合一”，从而实现：

（1）提升认知、改变思维

（2）扩大人脉圈、对接高端资源

（3）学会连锁经营的科学管理

（4）落地实操让公司更值钱

“EMBA高级总裁班”价值解构

1.名校名师，打造高端课程与人脉圈

上海交通大学作为中国首批七所“211工程”、首批九所“985工程重点建设”院校，早在此前便提出“消费领域终端为王”的观点，并已经开办餐饮、服装、酒店等领域的EMBA高级总裁班，在连锁领域拥有丰富的办学经验及雄厚的师资力量，至今学员已经超过1200余人，几乎涵盖连锁业态的全部事业类别，是国内目前涉猎门类最广、教育层次最高、服务质量最好、学生素质最佳的连锁经营办学机构。

2.一次交费，终身学习

汽车后市场连锁EMBA高级总裁班为报名学员提供“一次交费，终身学习”的宝贵机会！即，“汽车后市场连锁EMBA高级总裁班”的正式学员，均可享受终身免费学习（限于上海交大继续教育学院主办的连锁班）。

入学及报名事项

招生对象

汽车后市场连锁企业投资人和中高层管理者，仅限 50 人。

研修费用

RMB：人民币49,800元（含研修费、教材费、茶歇费、证书费等，食宿费、交通费、游学费均自理）

颁发证书

修满规定课程，完成论文并通过审核者将获得：上海交通大学颁发的《中国汽车后市场连锁EMBA高级总裁班》结业证书

学制

在职学习，学制一年，每月集中授课二天（周六、周日）上课，期间穿插精品讲座，学员沙龙、游学考察等

入学流程

①学员向AC汽车提交报名申请表

②学院对学员进行注册审核，审核后发放录取通知书

③学员收到录取通知书后，在规定的时间内办理相关入学手续（交纳学费，提交身份证、学历证明复印件，二张二寸照片）

联系方式

咨询热线：138 1811 1313（曾主任）

报名专线：150 0199 6664（李老师）

学院地址：上海交通大学法华校区（长宁区法华镇路535号交通大学主楼）

网站地址：http://sce.sjtu.edu.cn