今年的豪华车市场可谓精彩，市场继续保持着高速增长，平均增速超过20%，远高于乘用车市场的整体表现。

奥迪从年初一蹶不振到下半年的触底反弹，其险象让一众吃瓜群众捏了把冷汗；奔驰延续去年的绝佳状态，以跃马奔腾的速度快速向前，连续多月拿下豪华车销量冠军；宝马此前的表现虽然略显持重，但实际在默默积蓄力量，为最终的角逐赢得更多筹码。

随着时间悄悄进入12月底，2017年即将画下完满的句号，那么最让人们感兴趣的是，豪华车市场的年度冠军究竟会是谁呢？不急，半个月后即将揭晓。

2016年，奔驰、宝马、奥迪在中国市场分别实现了47.3、48.2、58.9万台的年度销量，增速分别是26.6%、11.3%和3.6%。也正是得益于在中国市场的高增速，奔驰时隔12年再次成为全球豪华车品牌的年度销量冠军。

屋漏偏逢连夜雨，在奔驰大踏步向前的时候，奥迪在华遇到了史上最大危机，销量一蹶不振，月销直接跌落至宝马之后。好在随着内部危机的解除，下半年开始奥迪重新发力，8月初，一汽-大众奥迪市场团队甚至走出长春落户北京，与宝马、奔驰毗邻，其重振旗鼓的决心可见一斑。下半年，奥迪相继推出全新奥迪RS3、1.4T奥迪A4L(配置|询价)以及奥迪A6L(配置|询价)等等，经过一番调整，奥迪终于实现V型反转，连续六个月摘得豪华车市场的销量桂冠，向最终的年度卫冕发起冲锋。10月，一汽-大众奥迪销量达53628辆，同比增长14.5%，创下今年以来最大单月同比增幅。

数据显示，11月份奥迪在华销售新车56008辆；1-11月份，包含进口车在内，一汽-大众奥迪的累计销量达到526340辆。车型方面，奥迪A4L连续5个月月销过万，9月-11月连续3个月保持单月销量细分市场第一；奥迪A6L前11个月总销量126,962辆，同样是细分市场销量冠军；位居产品生命周期末期的奥迪Q5前11月总销量111,069辆，细分市场第一。

2018年将是一汽与奥迪合作30周年，除了现有车型将推出纪念款，还将迎来新一轮的产品集中发布，包括新增的旗舰SUV奥迪Q8(配置|询价)和全新A8，以及两款全新国产SUV奥迪Q2和Q5等等。

奔驰方面，得益于全新C级、E级与GLA等车型的持续热销，销量增幅长期居高不下。数据显示，11月份奔驰在中国市场共售出新车50,813辆，涨幅22.2%；1-11月份，奔驰在华的累计销量为539,728辆，与去年同期相比增长27.3%。

另一方面，奔驰今年在全球市场的表现也可圈可点，据报道，奔驰11月份的全球市场交付量达到了195,698辆，连续第57个月创下新高，同比增长10.7%。今年前11个月，奔驰的累计销量高达2,095,810辆，远高于奥迪的1,699,550辆。

不过，奔驰虽然持续高增长，但在全球市场却遇到了劲敌宝马的反扑。有数据显示，今年前11个月，宝马集团在全球的累计销量已经达到2,229,497辆。如果数据准确，那么奔驰今年能不能卫冕全球销冠还是个未知数。

而在中国市场方面，由于国产1系、宝马X1、全新5系等新车上市，宝马的表现同样十分出彩，增幅甚至远高于其全球平均。“截至11月底，宝马在华销量超过54万辆，同比增长14.7%，超过去年全年销量，年度60万辆销量目标触手可及。”不久前在宝马的年度媒体沟通会上，宝马大中华区总裁兼首席执行官康思远如是说。

值得一提的是，54万辆（准确数据是542,362辆）是宝马加MINI两个品牌的累计销量，至于宝马的单品牌销量是多少？企业没有公布，外界则是语焉不详。因此，今年国内豪华车市场奥迪、奔驰、宝马谁会夺得最终的冠军？谁也说不清楚，只能等企业的最终统计数据。

2018年宝马将迎来产品大年，这一年，宝马将在中国市场推出16款新车型，包括BMW X2和全新X3也会在明年年中实现国产，可以想见，明年宝马在华的产品阵容将空前强大，将对奥迪、奔驰造成莫大的压力。明年，三强之间的竞争格局将更加激烈而精彩。