本田艾力绅(配置|询价)，这是一款很受企业青睐的车型，因为它是出了名的商务车，用来接待再好不过！但是这台车的设计之初是本着商务舒适的方向去发展，然而在噪音方面的控制却不尽人意！胎噪大的毛病并没有得到有效的处理！今天这位车主的新车还未上牌，便将爱车开到本店来进行全车的隔音升级。

本田艾力绅隔音升级配置单

引擎盖：STP 金卫士、CSH机盖棉

U型槽：STP I卫士、STP SPL08

车门：STP I卫士、STP 记忆棉10

地盘： STP 炸弹、STP I卫士、STP SPL08、STP VBT

翼子板： STP 炸弹、STP I卫士、STP SPL08

尾箱：STP 炸弹、STP SPL08

尾箱盖：STP I卫士

改装店：杭州至上音乐音响改装店

原车机盖并没有做任何隔音措施

先采用STP 金卫士隔音材料进行第一层止震处理，再用CSH机盖棉，进行吸音隔热，对引擎盖的漆面起到保护作用

U型槽隔音止震施工：加固U型槽铁皮厚度，保护铁皮生锈，降低发动机高速运转时引起的U型槽铁皮共振的噪音、降低部分发动机噪音传入驾驶舱内。

原车车门同样是没有任何止震隔音，光秃秃的钣金

车门隔音采用三层贴法，里外；两层加固车门钣金厚度，保护内层铁皮不生锈，降低行车中，车门铁皮共振产生的噪音，第三层采用STP 记忆棉10，消除门板塑料件发出的吱吱声。

四轮毂隔音施工，轮毂是胎噪进入驾驶室的主要位置，但是本田艾力绅的原车钣金与原车隔音并没有进行着重的处理！

胎噪大家都知道的，我们在轮毂上装上双层的隔音，第一层STP炸弹，第二层STP SPL08,最大程度上减少胎噪的传入。

原车的底盘和尾箱简陋的钣金结构并无任何有效的隔音处理，所以汽车在行驶的时候底盘和尾箱共振的噪声比较明显。

底盘前端是发动机与胎噪传入的另外一个主要部位，第一层采用STP炸弹，第二层STP VBT，针对车内低频噪音。

后备箱隔音止震施工：加固后备箱底部铁皮厚度，降低行车中，后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。

使用STP I卫士对尾箱盖进行隔音处理

汽车隔音工程能将发动机噪音、振动、车身、车门的共振，行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效地消除和阻隔。给您一个宁静的流动空间，极大的提高行车的舒适性。