在最柔和的I.C.E模式下，Levante(配置|询价)的表现可以说是相当慵懒。此时的油门反应也好、转向回馈也罢，都犹如催眠曲一般放松着驾驶者的神经；再加上松弛的悬架设定，使人更愿意将注意力放在窗外的峥嵘万壑上。
装备Q4智能四驱 、ZF八前速自动波箱 、22寸胎铃的玛莎拉蒂 Levante Trofeo ，从静止加速至100km/h仅需3.9秒，从100km/h刹停的距离仅为34.5米 —— 她的体重可是超过两吨！这个加速与制动成绩，可圈可点！重归重，她的前后配重比可是能做到50/50，有点儿不可思议。
Levante的命名源自于地中海西部的暖风，为其平添了几分浪漫气息。事实上，Levante更像是Ghibli(配置|询价)的旅行版，正如奥迪的Allroad系列车型一样。这也就意味着Levante的大多数使用场景都是在铺装路面上，四驱系统以及较高的离地间隙让车主可以更加从容地应对恶劣天气和崎岖路面。
说到内饰，很多人喜欢吐槽玛莎拉的的内饰比同级豪车差得远，小编不得不说一句，追求内饰的科技感啥的你不如去买奔驰啊，玛莎拉蒂这样的内饰说实在的我蛮喜欢，因为小编看这款车的历史资料时最大的感触就是它是一款对艺术要求极高的车，玛莎拉蒂的内饰，总能给我一种典雅的美感。
Levante配备了350匹或430匹马力的3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，两款发动机都能与“Q4”智能全轮驱动系统搭配，需要时可在前后轴间实现扭矩的瞬间转换。此外，Levante还配有8速自动变速器和发动机自动启停系统
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