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这车外观似哈弗,15万公里质保,配2.0T,10万出头没人买

这车外观似哈弗,15万公里质保,配2.0T,10万出头没人买
2018-12-27 12:05:44 汽里车车

如果说起野马,大家或许想起的是Mustang,但可惜以后这款车再也不会以官方形式被称为"野马",原因和咱们今天的主角有关系。在自主品牌阵营中,有一个国产品牌名字就叫做野马,它诞生在20世纪80年代末,

如果说起野马,大家或许想起的是Mustang,但可惜以后这款车再也不会以官方形式被称为"野马",原因和咱们今天的主角有关系。在自主品牌阵营中,有一个国产品牌名字就叫做野马,它诞生在20世纪80年代末,算是比较老牌的国产车企,在2014年它经历了众多挫折后采用新标志开启了新时代。但其实野马这些年在国内的热度非常低,毕竟它没有一款出色的车型,目前在售的六款车型仅有两款算是能够被消费者基本接受,其余都是凑数,那么咱们今天的主角是野马T80,也是目前野马除新能源车型外的旗舰车型,定位在紧凑型SUV,但或许大家还是很陌生,毕竟听说过它名字的人太少了。

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那咱们先不说野马T80,来说一说众泰,大家觉得众泰这个品牌知名度怎么样?确实要比野马高,那众泰之所以驰名我想大家也都了解,靠"出色"的模仿获得了认可,但最终因为产品力等问题被消费者遗弃,而如今模仿也成为了它的一个诟病,很多人不屑一顾。所以在坚持原创的时代,众泰的做法无疑是让人反感,那么说起这件事和野马有什么关系?当你看到野马T80这款车的设计时或许有那么一丝了解,大家觉得乍一看和谁有些相似?可能是现如今这样的设计太多,所以才会让人先入为主想起比较著名的车型。

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现在我们看到的就是野马T80的实车图,大家觉得想起了谁?或许是哈弗H6,前脸整体视觉效果比较方正、稳重,尤其是六边形前进气格栅的采用,内部镀铬饰条和前包围的浅色装饰条都带来不错的横向张力,即便是新款车型也和老款保持一致。如今这样的设计实在太普遍,相对而言并没有什么亮点,如果说它和哈弗H6的区别,或许就是格栅尺寸不够大,毕竟哈弗的大嘴才配得上"大"。如果从配置而言,我们现在看到的也是高配,所以出现了全LED大灯,而且还有流水式转向灯,别说野马挺细节。

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作为一款紧凑型SUV,它的定位还是比较入门,虽然是品牌的旗舰车型,但我们从前脸来看视觉效果不错,侧面就一般了。这和尺寸有很大关系,我们得知该车长宽高分别为4650*1835*1715mm,轴距为2665mm,比起吉利博越或许在长度占优势,但如果和CS75等车型比起来,长度和轴距都不算出色,所以视觉效果中规中矩,比起同级车型并无亮点。而侧面的整体设计比较简洁,但我们还是感觉到一股哈弗的味道。精致的密辐式轮圈为18寸,规格一般造型偏向运动。

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来到尾部,或许大家还是感觉有些类似哈弗,当然是老款的哈弗设计,比如尾灯组和镀铬装饰条以及品牌英文标识等。如果我们单纯的以前格栅来说类似H6是调侃,那整个车身都是如此就不得不让人深思。好在尾部整体运动感也不错,比如车顶带有扰流板,底部配备银色装饰板,双出排气布局也非常到位,唯一遗憾的就是尾灯组设计不如大灯那么出众,点亮后效果一般。

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下面再去内饰瞧一瞧,不知这款我们从未了解过的国产品牌是否会有惊喜,来到车内后我觉得更多是惊吓。刚说外观酷似哈弗,那内饰就和奔驰有些相似,我们可以看到最明显的几点,悬浮式液晶屏、空调出风口,大面积的银色饰板给人感觉倒是很年轻,但这不是为了省去软性材质吗?所以我们在车内没有感觉到太多软的地方,而自动挡车型的配置还是比较丰富,毕竟是高配,全液晶仪表盘都有出现,在同级也算是领先。可惜缺点也不少,就比触控屏不支持手机互联,而且优化很一般,所以只能是徒有其表。

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咱们今天以2.0T车型为例,它也有一款1.5T,但仅有手动挡,所以我们觉得还是自动挡更符合时下主流,这款2.0T动力最大功率204马力,扭矩280牛·米,比起1.5T肯定出色不少,但它来自沈阳航天三菱,变速箱是来自上汽,算是和大迈X7等车型有些关系。这么一说野马和众泰还真是有些相似,动力实际体验很一般,当然调教还是蛮不错,给人感觉更像是排量较大的自吸,超车时还得提前"预判"。

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目前野马T80的价格与哈弗H6等车型相差不大,虽然顶配不超13万很诱人,但这价位的选择也实在太多,加上这个品牌亮点实在太少,月销三百多台也不算少,对它而言已经不亏了。

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