实名DISS某些键盘侠，每当教授推荐合资品牌，就带着有色眼镜来看教授，还说教授不爱国什么的。富强、民主、和谐、自由···社会主义核心价值观教授能够一字不漏的背出来，这么努力践行价值观的教授，你们说爱不爱国？（不得反驳!）虽然自主品牌近年来取得不错的发展，但是与合资品牌之间的差距还是存在的，可喜的是差距又更进一步缩小了。同样在新能源汽车领域里头，合资品牌同样也是没有落后，也在不断推出好的车型。今天我们就来看看有哪些可以购买的新能源轿车吧。

长安福特-蒙迪欧新能源

尽管蒙迪欧已经失去在市场叱咤风云的能力，但依然没有停止前进的步伐，眼前的蒙迪欧新能源就是长安福特对新能源市场敏锐的判定。但这也很矛盾，这款车无不体现出长安福特的保守：内饰保持着当年的味道，外观也从14年沿用至今，创新二字丝毫谈不上边。如果不是加上新能源标识，很多人都会以为这是一辆燃油版的蒙迪欧。补贴后也得26万多的“高昂”售价加上从里到外都毫无亮点的车子，这也很容易理解为何消费者不愿意为这车埋单了。

东风悦达起亚-K5新能源

起亚在新能源的布局要比其他的合资品牌要早，早在2016年起亚的新能源汽车就已经上市。起亚K5是一款PHEV车型，其动力总成包括一套2.0L阿特金森循环自吸发动机、电动机和6速手自一体变速箱。在纯电模式下，起亚K5续航里程可达75KM，综合油耗方面为1.3L/100km。8英寸的中控屏幕下，搭载了UVO只能互联系统，可以实现助力导航、语音操控等功能，除此之外，通过手机APP即可实现远程控制车辆等功能，在车联网化的今天，K5新能源紧跟着时代的步伐。此外，厂家提供5年10万公里整车质保和8年15万公里电池质保也非常有诚意。

北京现代-索纳塔(配置|询价)插电混动

说完“二哥”起亚，怎么能没有韩系车的大哥现代呢？燃油版的索纳塔在B级车市场已经彻底凉透，只能把希望放在下一代身上，好在插电混动版的索纳塔还存在着希望。平心而论，索纳塔插混的颜值挺高，内饰过得去，全系标配驻车雷达、自动空调、多功能方向盘等配置也很良心，高配车型更是提供全景影像、盲区监控、碰撞预警等辅助配置。索纳塔的优点绝不在于性价比，刚出炉的2019年IIHS碰撞测试中，索纳塔可是撞出“TSP+”的优秀成绩。

上汽大众-帕萨特新能源

世界的丰田，中国的大众，大众“懂”中国人是出了名的。在这场新能源大战中，大众并不打算做第一个吃螃蟹的人，因为任何一个不谨慎都有可能造成很严重的后果，大众深知它们需要的是“稳”。当消费者开始对新能源市场表现出热情时，大众很稳且带有尝试性的推出了在新能源领域上相对较成熟的插混版帕萨特，打响了自身的新能源“第一枪”。不求花里胡哨，但求沉稳安逸，这大概就是大众的经营之道，帕萨塔身上的特质这辆车只会增加不会减少，包括价格。

上汽通用别克-VELITE 5

这是什么车？谁家的车？别克的VELITE 5可能让大家一脸懵逼，其实教授也一脸茫然，谁会想到一辆雪佛兰的车子进入到国内会成为别克的车子呢？当年的前卫外观、液晶仪表盘在如今已经索然无味，唯独值得吹牛的还是那增程式的发动机。说起新能源汽车大家总想起插混和纯电动，其实增程式电动车和燃料电池汽车都属于新能源汽车。对于通用而言，这款车意义似乎比销量更重要，如果你想尝试合资品牌的增程式电动车，别克VELITE 5是为数不多的选择。