雪佛兰作为通用旗下的平民品牌，一直是各领域性价比车型的领头羊，旗下的赛欧更是无人能比的合资性价比之王。而在中型车领域中，雪佛兰凭借迈锐宝XL的出色表现成功的在入门级中型车市场中站稳脚跟。这一级别里既有索纳塔、名图、K5这些强力的韩国选手，也有雅阁、凯美瑞、天籁等低配车型。总之这一级别已经到了刺刀见红的地步了。不过迈锐宝凭借各方面都要强项的突出表现成功拿下了这一市场，而且还和思域、速腾等传统紧凑级车打成一片。总之这是一款价格便宜却有着中级车尺寸的好车。

　　不过今天的主角并不是迈锐宝XL的普通车型，而是上市一年多，目前市面上能买到最便宜的混动中型车之一的迈锐宝XL混合动力版本。迈锐宝XL搭载了一套1.8L混合动力系统。是一套成熟的混合动力系统，与君威上的混动系统是一样的。

　　迈锐宝XL是在通用Epsilon II 平台上打造而来，与君威是同平台产物，在海外算是国内迈锐宝的换代车型，而在国内由于老款迈锐宝任然在售所以起名为迈锐宝XL。外观上迈锐宝XL大量的采用了扁平化设计元素，并且拥有更宽的车体，前脸非常有进攻性。混动版车型有两款，其中高配有ACC自适应续航并线辅助等高科技配置。大灯标配氙气大灯，且配LED日间行车灯。

　　来到侧面我们可以看出迈锐宝XL与传统的三厢车型还是有差别的，流线感更强还有溜背造型的加持。尺寸上迈锐宝XL在同级别中表现突出，4923*1854*1477mm轴距为2829mm，总体来说在这个级别迈锐宝拥有最大车身尺寸，甚至比更贵的车型尺寸都要大。

　　车尾的造型同样十分讨喜，有点像老款SLS，后备厢上都设计了小鸭尾的造型，深受年轻人的喜爱。采用了隐藏式排气，混动版车尾还有一个专属的蓝色车标。尾灯采用了LED光源，科技感十足。

　　迈锐宝的内饰表现中规中矩，造型没有什么特别出彩的地方，不过整体比较稳重且有一定的豪华感，中控屏采用了悬浮式设计尺寸很大。实体按键很多，但是布局清楚操作便利。混动版车型分高低两款配置，总体上配置比较高，其中高配车型有座椅记忆、通风加热、BOSE音响等配置。另外内饰用料也很扎实，

　　动力系统采用了一套HEV混合动力 电驱系统，由双驱动电机+1.8L SIDI 缸内直喷 发动机 +智能电驱单元组成，主电机最大功率 60kW/4000rpm，最大扭矩 275N·m/0-4000rpm；副电机最大功率 54kW/4000rpm，最大扭矩 140N·m/0-4000rpm。整个系统最大输出功率 136kW、最大扭矩 380N·m。官方公布的0-100km/h加速成绩为8.8秒，所使用的电池组由80个电芯单元组成，额定电量为1.5kWh，整个系统可实现电机单独驱动、发动机 单独驱动、电机与发动机 混合驱动等多种驱动形式，匹配一台E-CVT变速箱。综合油耗仅6L，最低油耗可达4.3L，在这个价位可以算是最省油的中型车。

　　圈叔总结：迈锐宝XL混合动力版本目前售价仅20万出头，比起凯美瑞、雅阁混动价格要优惠不少。并且在节油效果上也很出色，空间动力不输同级别车型。如果你是一个混动爱好者，预算又不够买凯美瑞、雅阁混动那么迈锐宝XL混动版是你最好的选则。