【焦作汽车网讯】2018年3月17日晚七时，新一代雷克萨斯LS500h焦作区域正式上市发布。春雨霏霏中，焦作本地汽车媒体及百余位新老车友把焦作远达4S店挤得满满当当，共同见证了这个精彩时刻。
新一代雷克萨斯LS500h焦作区域正式上市发布
从外观上欣赏，外观新车基于全新GA-L后驱平台打造，重心更低，此外得益于新平台轻量化材料的运用，更修长的新一代LS得以比现款车型更轻巧。新车外观设计融入LF-FC概念车夸张的设计语言，显得相当张扬。前后纤细的立柱从乘坐区的中间开始收窄，赋予车厢优雅的形态。此外，车厢整体形成了一条水平轴。矩阵式LED远近光照明大灯与L型的日间行车灯融为一体。前进气格栅采用了雷克萨斯家族纺锤形设计，基于家族式设计语言打造出的纺锤形格栅自下而上、疏密不断变化。六个侧窗车厢的设计令全新LS拥有独树一帜的侧面美感。
别有洞天的店内设计，让大家感受雷克萨斯LS500h的不一样
车内装饰更是东方美学与现代科技交融，新一代LS提供三种内饰搭配风格可供消费者选择。新车配备12.3英寸多媒体中控屏，多媒体系统支持手写输入。仪表盘采用了纤细却牢固的横轴双层结构。两端安置了实木饰板，创造出宽阔的中控台视觉效果。车门饰板与仪表盘相连接，采用相同的装饰材料包裹，形成了内室横向铺陈的视觉效果。雷克萨斯采用传统曲木工艺技法，将纤薄的矩形曲面装饰木，纵向置于车门内饰板上，与周围的金属皮革完美融合。
焦作远达总经理杨阳亲自担当新车发布主持人
全新LS的凌光切子饰板，与真皮，亚光金属门把手，以及鹤羽折布手工车门内衬形成鲜明的视觉和触觉对比。全新LS车门饰板上的鹤羽折布饰板经过匠人手工折制而成，通过精准的折叠呈现出具有独特光影效果的立体纹理，折布可以随光的角度改变而呈现不同视觉效果。
超优性价比 全新一代LS500h价格发布
为了进一步增强车险内部的舒适性，车内还配备主动降噪系统。贵为旗舰的新一代LS还配备MarkLevinson 3D立体环绕音响。拥有冷热通风、按摩和28向电动调整功能的前排座椅确保驾驶者和副驾驶必定能调整出最舒适坐姿。
整合冷热通风、电动调整前后俯仰、指压按摩等多种功能的Ottoman尊贵后座(埃尔法招牌座椅)，提供比以往LS更舒适的乘坐质感，以及更佳的后座腿部空间。右后座椅背可向后倾斜达48度，并可向前倾斜至24度，便于乘客下车。新车还搭载最新的VDIM汽车动态综合管理系统，能够对车辆的制动、转向、动力输出和悬架进行协同调控，为驾驶者带来更卓越的驾驶舒适感。
揭幕嘉宾一起为全新一代LS500h揭幕
第五代LS已将车身动态设为职业素养的一大要素，而此前的LS从未在劈弯技能树上收获超过业界水平的天赋。全新底盘将包括引擎和乘员在内的大部分重量，更集中放置在底盘中央且更低的位置，引擎室中的特殊支架、高刚性铝合金前后悬吊塔及其他底盘设定则强化了主要底盘结构的强度。
新一代LS采用了新的闭合式空气悬挂，令舒适乘坐和动态操控和谐统一。成员上车时，空气悬架自动调整车身高度，能够实现555mm的臀点高度，与现款车型高度一致。当驾驶人进入车厢处于驾驶位置时，悬架则自动降低以实现更利于操控的低重心。全新闭合式结构，让车身高度调整更平稳、更迅速。升
级的适应式可调悬架AVS，阻尼力从9级变化增加至650级变化，带来更好的震动颠簸过滤能力。
焦作远达杨阳总经理和车友一起分享全新一代LS500h的领先科技
全新LS拥有6种(LS500h是7种)驾驶模式选择，令驾驶乐趣空前提升，分别是标准模式、经济模式、舒适模式、自定义模式、纯电动模式、运动模式以及运动增强模式。座舱内部提供专属的Circuit Red配色，F SPORT车型的打孔真皮运动座椅可在动感驾驶中为驾驶者提供更好的支持。F SPORT方向盘运动感十足，与LFA类似的仪表盘可向两侧滑动，来显示速度和转速表等不同信息。
当晚获奖幸运嘉宾一起合影
雷克萨斯LS采用的是全球首款用于纵置引擎平台的10AT变速箱，10AT宽广的齿比，使优秀的动力性能和更高燃油效率成为可能。并且经过部件体积缩小和减重，这款10速自动变速器的实际尺寸和重量相当于现款8速自动变速器。
LS500h：3.5L V6 & 双电机 + e-CVT & 4AT
LS500h搭载阿特金森循环3.5L V6汽油发动机+两台电动机组成的混动系统。其中，汽油发动机最大功率220kW(299PS)/6600rpm，峰值扭矩348Nm/4900rpm；而电动机功率为44.6kW(60.7PS)；系统综合最大功率为264kW(359PS)。传动匹配E-CVT，再串联一台4AT，这两个系统通过协同工作，能够模拟10个挡位，扩大了发动机的整体传动范围。车辆行驶过程中关闭燃油发动机时的速度可提升至140km/h（前置后驱车型）。混动系统综合输出为354PS，令LS500h能够在5.4秒实现0-100公里/小时的加速。
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全新LS500h采用更轻薄、更强大的锂离子电池组，并加入独立于电池ECU的电池电压监控模块设计，降低散热器厚度并采用铝制电池组框架，从而实现紧凑型电池组设计。新电池组整体体积比现款LS600hL 的镍氢电池组降低20%。
