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奔驰GLS-翻山越岭的相遇

奔驰GLS-翻山越岭的相遇
2018年03月20日 11:33 瘦弱范例虚作者:瘦弱范例虚

  全系售价:103.15万—160.15万元

  测试车辆:GLS 400 4MATIC豪华型

  测试车辆价格:134.65万元

  测试地点:广州

  测试路况:城市综合道路

  奔驰GLS-翻山越岭的相遇

  这种激情的相遇

  是翻山越岭之后的心潮澎湃

  奔驰GLS-翻山越岭的相遇

  作为奔驰GL的改款车型,奔驰GLS可谓目前奔驰家族SUV中的大哥大。GL代表SUV,而S则代表它是自家SUV车型当中最大的也是最豪华的,简单说就是GLS是家族SUV中的S级。虽然开过的车不少了,但是当我真正驾驶着这辆车,驰骋于城市和原野,我仿佛找到了最初开车时,那种握着方向盘心潮澎湃的感觉。

  奔驰GLS-翻山越岭的相遇

  第一眼看到奔驰GLS,我很难形容那种感觉,要说它多好看,以我作为一个二十多岁年轻人的审美,可能会更喜欢骚气的轿跑。但是要说它丑,那也是万万说不出口。它给我的感觉,就像一个魁梧的充满阳刚气息的欧洲大叔,虽然不及G系的man,但也充满着一股子凌厉劲儿和侵略性。

  奔驰GLS-翻山越岭的相遇

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  在GLS 400豪华型以及GLS 500上,奔驰GLS还配备了AMG套件,这使得奔驰GLS看上去更加运动,也足够有气势,营造出了非常强的动感效果。硕大的前脸奔驰logo,配上凌厉的中网,吸睛效果很强。21英寸的轮毂也是一个点睛之笔,不但使得它更加气势十足,也给越野性能增加了更多的可能性。

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  内饰方面,如果是和前代的GL相比,奔驰GLS整体内饰可以说是提高了一个档次的。整个中控台上部都采用了真皮包裹,摸上去手感细腻,符合这个价位应有的水平。最大的亮点在于人机交互系统由多点触控面板和旋钮完成,这比常规的触控屏幕确实会更有科技感,给我的新鲜感也是挺强的。

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  360度倒车雷达虽然算不上什么新鲜的黑科技,但是不得不说,对于新手和不熟悉这种大型SUV的人来说,还是非常实用的。不过8英寸的屏幕,对于这个价位的车来讲,我觉得还是略显小气了。

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  还有一个老生常谈的问题,对于怀档的喜不喜欢,这可以说是见仁见智的了。但是不论是我还是同事,每次开这种怀档或者旋钮档位的车,都会稍稍吐槽一番——年轻人大概都是喜欢那种一把抄住换挡杆,一脚油门下去的快感的吧?当然,人性化的奔驰还是给我们配备了换挡拨片,这让我稍有些安慰。

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  空间方面,对于一辆全尺寸SUV而言,这应该是最让人放心的地方了,而奔驰GLS也没有让我失望。作为一款七座车型,事实上最让我们关心的应该会是第三排的空间问题,毕竟前两排我们是完全可以放心的。奔驰GLS第三排的空间,我想用一个比较合适的词表述,那就是够用。要说很舒适宽敞?想想也知道可行性很低,但是它确实足够一个体型正常的成年男子以还算舒适的姿态乘坐,我想这就够了,在这点上,它甚至超过了一部分MPV。而如果将第三排座椅收起来,那么宽敞平坦的巨型后备箱简直可以用来搬家了,对于家庭出游来说简直很棒。

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  好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。这话可不仅仅是找对象的,用在车上也挺合适,外观再好或不好,都比不上开起来实在。

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  我所试驾的GLS 400豪华型,搭载3.0T的V6双涡轮增压发动机,这使得即便车身达到了2.4吨,我们依然很容易忽略这个胖子的体重,因为动力确实是足够了。当然,这也不得不产生另一个问题,大排量的发动机,庞大的车身,自然而然地提高了油耗,官方数据每100公里13.9L的油耗,而在实际驾驶中可能还会略高。当然,对于有意向和能力购买这辆车的朋友来说,这也不见得是个问题。

  奔驰GLS-翻山越岭的相遇

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  奔驰GLS一个非常大的亮点,在于9速变速箱的使用。这台9速变速箱,使它开起来更加平顺,你几乎很难感受到车辆的换挡过程。同时,在我们试驾中,当车速超过100迈,档位便很容易挂入9挡,这对于油耗控制来说无疑是有积极作用的。

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  奔驰GLS提供了6种驾驶模式,但事实上最常用的,还是舒适和运动模式,这也是我们试驾时重点体验的。在舒适模式时,油门的初步反应并不敏感,甚至可以说开起来的感觉是有点重的,这对于追求舒适性的人来说很不错,对于新手而言平稳起步也非常容易。

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  但是事实上,我还是更喜欢它的运动模式。当汽车处于运动模式时,不但可以将空气悬架调到最低,使得车辆的重心更低,而且此时的油门调校明显会更加激进,油门反应更加迅速,这使得即便它是一辆SUV,也完全没有妨碍你一脚油门窜出去的快感。

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  而在底盘调校方面,奔驰GLS是明显偏硬朗的。这种硬朗其实是有两面性的,在水泥路面或者略有坑洼的路面行驶时,只要速度略快,就会有轻微的颠簸感,而副驾驶更加明显一些。但同时,这种硬朗的调校,对于喜欢激进驾驶的人明显是更友好的。而且这种调校,配合专门的越野模式,也给它的越野性能增加了更多的可能性,简单来说,只要你舍得,那么开着它去翻山越岭也是可以的。

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  这些年来,不论是前代的奔驰GL,还是现在的奔驰GLS,在国内都保持着不错的销量,在全尺寸SUV中也有着明显的销量优势。作为一辆典型的“大奔”,奔驰GLS开到哪儿都有着很高的吸睛指数。同时,它既能满足城市通勤的需要,也可以载着你去翻山越岭,七座的宽敞空间,即便是多口之家的出游,也能给你舒适的乘坐体验。而豪华的内饰和配置,坐在车内明显是赏心悦目的。如果你不差钱,不过分去计算性价比,同时想买一辆喜欢的豪华SUV,那么奔驰GLS是一个非常不错的选择。

  图文=吴珠伟

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