福特蒙迪欧Energi将于3月27日正式上市
从福特官方获悉，蒙迪欧Energi（即插电式混动版车型）将于3月27日正式上市。据悉，新车将配备一套搭载了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机的动力组合，官方公布其最大纯电续航里程为52km。
外观方面，蒙迪欧Energi相比蒙迪欧燃油版并无明显差异，其前进气格栅采用网状式设计，搭配两侧狭长且锋利的大灯组。新车尾部沿用了现款燃油版车型的设计风格。作为一款插电式混合动力车型，该车在左侧翼子板位置设置了充电口，一定程度增加了该车的辨识度。
内饰方面，仅在细节方面进行了调整。新车中控台中央的按键布局略有调整，底部空调区域以及功能控制区域的按钮采用了全新的组合方式。同时旋钮式换挡机构样式更加凸显档次且易于操作。配置方面，新车装配了大尺寸的液晶显示屏、电子手刹以及发动机启停系统。
动力方面，新车搭载了一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机（最大功率146马力，最大扭矩175牛·米）、电动机（最大功率125马力，最大扭矩228牛·米）以及镍钴锰锂离子电池组（9kWh）组成的插电式混动系统，纯电续航里程达到了52km。
大咖点评：内饰真的很老，动力是跟上了，但是设计还没跟上嘛。
保时捷Mission E将于2020年在华上市 续航里程可达480km
近日保时捷官方宣布，保时捷纯电动跑车Mission E将于2020年在中国正式上市，该车将搭载双电动机，最大功率预计440kW，其百公里加速时间仅为3.5秒，续航方面可达480公里。
新车可以看做是保时捷Mission E概念车的猎装跨界版本。外观方面，新车前大灯与概念车保持类似，头灯也采用保时捷家族式的四点式LED光源，前保险杠设计颇为动感。不过概念车上对开门设计改为了常规的开门方式。
内饰方面，Mission E Cross Turismo概念车的仪表盘首次采用曲面屏设计，中控台包含两块液晶显示屏，搭配可显示内容极为丰富的HUD功能，整体十分具有科技感。
动力方面，量产的Mission E将搭载双电动机，最大功率预计440kW，其百公里加速时间仅为3.5秒，并能在12秒内即能完成0-200km/h的加速。续航方面为480公里，快充模式下，15分钟内可以充满80%的电量。
大咖点评：6666，以后买有钱人要买电动车，估计都会优先选择保时捷而不是特斯拉这个车标了，有钱真好。
进军电动车市场 宾尼法利纳转型造车
近日，有外媒报道，意大利著名设计公司宾尼法利纳宣布，该公司将转型进行电动车的生产，并有信心成为世界第一的豪华电动车制造商。这个设计出众多法拉利的工作室也要开始制造电动车，首批量产车将在中国和美国出售，在2017年初，宾尼法利纳宣布与香港正道集团展开长达46月的战略合作关系，这或将为它电动车之路提供一定帮助。
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其实，在今年的日内瓦车展上，正道GT概念车便是由意大利宾尼法利纳（Pininfarina）设计的，整车线条十分流畅，与H660有着一定相似，在动感气息与质感氛围中取得平衡，大灯组与中网连成一体，让前脸的整体感非常强烈，鸥翼门的设计也十分吸引人的眼球，同时采用4座布局。
大咖点评：给自己家设计的就是比给别人家设计的好看。而造车，从电动车开始！
或为新款名图 现代代号SQ车型谍照曝光
通过相关渠道获取到了一组现代SQ的静态谍照。SQ并非车型名，而是内部代号，该车据猜测或为新款现代名图。
新车贴有非常厚重的伪装衣，因此细节设计无从窥得。然而依旧能看出新车整体轮廓颇具流线型，车头部分也能看出进气格栅的尺寸并不小。车尾类似掀背设计的造型也与现代流体雕塑的设计语言相吻合。双色五辐轮圈造型非常动感，不知未来新车是否也会采用这套轮圈方案。
现代名图作为品牌旗下的入门级中型车凭借不错的价格优势曾有过不错的销量表现。2013年推出至今虽然还未到产品的生涯末期，但对于消费者而言肯定不算新鲜了。因此现代SQ或许会在外观方面与名图有着较为明显的变化，从而为该车型注入新的活力，在市场上再度“续航”一阵子。
大咖点评：估计到时候还是新老款一起卖，韩系车的标准套路，价格便宜的话，这车性价比就高了，咱们继续关注吧，距离上市还有很长一段时间呢。
