缺席了2017年榜单的大排量V8发动机，在2018年的榜单中没有连续缺席，车迷们不用再吐槽沃德十佳发动机里没有大排量V8了。让人比较震惊的是，榜单中罕见地出现了燃料电池动力系统，相比已经相对成熟且被众人所熟知的混合动力和纯电动，燃料电池动力系统显得相对陌生。 涡轮增压的纯内燃机占到了榜单的一半，而包括了混合动力、纯电动、燃料电池的新能源动力系统也占到了4席。涡轮增压和新能源，依然是各个主流厂商在当下这个时代的首选。 从品牌的层面看，捷豹和起亚是首次出现在榜单中，而德系车型的动力系统则无一上榜，豪华车品牌也仅仅剩下了英菲尼迪和捷豹。

坦白说，我对这份榜单是有些不满意的。奥迪RS 3的2.5T 5缸涡轮增压发动机、宝马X3的3.0T 6缸涡轮增压发动机、福特F-150(配置|询价) Raptor的3.5T V6双涡轮增压发动机、沃尔沃XC60(配置|询价) T8的2.0L机械和涡轮增压+电机，这些非常棒的动力系统仅仅是入围了32款的提名，并没有最终上榜。 当我在码这篇文章的时候，每次打“wo de”，电脑输入法显示得前两个选项分别是“我的”和“沃德”。既然对“沃德十佳”不太满意，那就自己来个“我的十佳”。 自己的十佳自然不需要什么太多的限制，起售价不得高于多少钱这种事，不存在的，自己开心喜欢就好。不过在售这一点还是要有的，毕竟再好再喜欢的东西已经不卖了也只能作罢。?

这或许是一份自嗨的榜单，没错，就把它当做是自嗨。既然是自嗨，为什么还要屈服于当今的大环境？我曾经驾驶过特斯拉的Model S(配置|询价) P100D，那种动力响应和加速感受真的不是内燃机汽车可以给到的。但……那又如何？一台几乎没有任何声浪的车，真的无感。还是GTC4Lusso那犹如吹小号般的高亢声浪能够征服我或许有些挑剔的耳朵。 为什么没有亲民的发动机？我们都是有追求的。第三代EA888好不好？好。L15B好不好？好。但这个世界上有多少人在使用它？这其中或许就包括你。既然已经每天都在使用了，那必然会对更好的发动机有所追求。 来说说看你心中的N佳发动机吧。