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每周辣评丨不服保时捷Taycan抢风头,马斯克派Model S挑战纽北

每周辣评丨不服保时捷Taycan抢风头,马斯克派Model S挑战纽北
2019-09-06 20:39:32 每日CAR观察

文/宋双辉

每周辣评丨不服保时捷Taycan抢风头,马斯克派Model S挑战纽北

辣评:

这周全世界都被保时捷Taycan刷屏了,有人说这款纯电动车最大的问题就是贵,再次让我们明白了这世上不是没有好东西,只是你不配享有它。

而被拿来与Taycan对比最多的,就是特斯拉Model S了(当然主要是其他车企也没啥能打的选手),其实我一直认为这俩车没法放在一起比,毕竟价格差了一倍,买Taycan的和买Model S的会是一批人么?

但是马斯克还是不想被任何人比下去,Taycan一直说自己在持续性动力输出上秒杀Model S,而跑纽北最重要的当然是这种持续性的高功率大马力输出能力,所以老马要让Model S出战了。

之前特斯拉官方还没让Model S跑过纽北,Model 3性能版倒是年初跑了一个9分钟的成绩,所以下周的跑圈结果还真让人无比期待呢。

PS: 保时捷花钱满世界营销新车,马斯克又一分钱没花蹭了回热度,佩服佩服啊。

每周辣评丨不服保时捷Taycan抢风头,马斯克派Model S挑战纽北

辣评:

其实雷诺-日产之间的矛盾,主要就是互相持股比例的不平衡导致的利益不均,而法国政府又在其中扮演了重要角色。

6月法国总统马克龙可是公开表态,“没有什么理由改变雷诺和日产的交叉持股结构”,让外界认为法方态度很强硬了,不会在持股比例问题上对日产妥协。

不过现在又有了转机。日法会谈后,法国国家控股公司总裁、雷诺董事Martin Vial接受采访时的表述变成了“加强联合是当务之急,至于其他方面,只要有共同的目标,为什么股比不能改变呢?”

当然,即便政府出面为雷诺与日产的破碎婚姻做调解,也并不能保证他们之间就会彻底放下芥蒂继续向前。当初也就是因为有强硬的戈恩做大家长,才能维系联盟的发展,如今没了这位强硬人物,联盟还如何维系?

每周辣评丨不服保时捷Taycan抢风头,马斯克派Model S挑战纽北

辣评:

自从遭遇了史上最严重负面危机后,滴滴就一直求变,不得不说这一轮舆论攻势做得很好,不断加强他们与外界的互动,让大家对滴滴的好感度也提升了不少。

墙裂建议去网上搜一搜这期吐槽节目,非常下饭,毕竟打车之苦大家都经历过,所以很有共鸣。而滴滴能放下身段自嘲,确实是公关上的一大进步。

当然了,舆论攻势做得再好,关键还是要看大家的打车痛点,是不是真的能在日后解决,否则滴滴的易招黑体质,还是改变不了。

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