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续航301km/补贴后13.38-14.38万 上汽荣威Ei5正式上市

续航301km/补贴后13.38-14.38万 上汽荣威Ei5正式上市
2018年03月22日 21:13 单词思逸飞作者:单词思逸飞

  3月21日,上汽集团全新纯电动旅行车——荣威Ei5正式上市,补贴后售价13.38-14.38万元。新车搭载一台最大功率116马力的驱动电机,搭配三元锂电池,综合工况续航里程超过300km。详细车型售价请见下表:

  

  • 荣威Ei5指导售价
  • 车型补贴后售价(万元)
  • 互联网豪华版13.38
  • 互联网旗舰版14.38

  续航301km/补贴后13.38-14.38万 上汽荣威Ei5正式上市

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  荣威Ei5在造型上遵循家族式设计理念,倒梯形进气格栅造型与荣威ERX5相似,前大灯组与格栅相连,中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口。侧面是这款车的亮点之一,旅行车的造型修长而个性,尺寸方面,其长宽高分别为4544/1818/1509mm(含行李架1532mm),轴距2665mm。新车尾部采用全新的字母式品牌LOGO,两侧灯组以镀铬装饰条贯通起来,看起来较为时尚。

  续航301km/补贴后13.38-14.38万 上汽荣威Ei5正式上市

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  内饰风格上,荣威Ei5基本沿用了荣威旗下燃油车的设计风格,没有过多的新能源元素,但该有的科技配置一应俱全。仪表盘采用大尺寸屏幕与机械仪表相组合,中控方向设计有大尺寸屏幕,使得物理按键尽可能的减少,相比之下空调控制区依然采用按键旋钮设计,更加便于操作。

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  作为一款旅行车,荣威Ei5的乘坐空间中规中矩,但后备厢空间才是其强调的重点,容积范围在578-1456L,唯一的遗憾是后排座椅放倒后地板不够平整,对储物拉货的便捷性有一定影响。

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  动力方面,新车将搭载一台最大功率为115马力的驱动电机,搭配35kWh三元锂电池,NEDC续航里程超过300km。荣威Ei5采用了旋钮式换挡机构,同时上方的三个物理按键可分别调节驾驶模式、动能回收系统和电池。

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