对于现在的国人来说，当家庭有些积蓄之后，满足了衣食住等问题就会考虑自己的出行问题了，而对于当下的出行问题来看，汽车都是最佳方便快捷的交通工具，所以很多人在这个时间段内购买了私家车。而且在中国这样一个人情社会之下，很多人把汽车和面子扯上了关系，认为有一辆汽车就是有面子，所以很多人不惜贷款也要买一辆豪车撑门面，但是在买车之后会发现自己多增加了很多的烦恼。

一个是中国目前的油价，而且进入到19年之后，中国的油价实现了4连涨，导致了很多人用车成本的增加，所以很多人也是放弃了汽车的出行而选用其他交通工具上下班。而且人们比较讨厌的另一件事是中国汽车的报废制度，因为汽车报废新规已经敲定了，其中就规定了汽车的使用里程不得超过60万公里，当车辆超过60万公里的时候就要对车辆进行强制报废，对此很多人表达了不满。

因为有些人的汽车使用比较频繁，一年的使用里程超过10万公里，所以他们的车辆从买来到报废估计也就使用五六年的时间，所以对于这样的报废里程司机们表达了不满。而且针对60万公里才报废的制度，车管所却提前变卦了，因为国六排放标准的实施导致了很多车辆尾气检测不合格，而且在汽车强制报废车制度有明文规定，当汽车尾气排放不达标的时候应当立即对车辆进行报废，所以很多车主对此感到了痛恨。

那么对于国六排放标准我们应当如何看待呢？车管所在尾气检测的时候是不是也按照国六排放标准呢？答案是一定的，现在的汽车年检已经改变了之前的排放标准，采用目前中国所推行的国六排放标准，这会导致很多国3和国4的车型不达标，而且有部分的国5车型也出现了不达标的情况，所以很多车主对这件事情比较的恼怒。因为他们的车辆状况比较好，而且买的时间并不长，但是却要面对强制报废，所以很多车主表达了不满。

其中一位来自北京的网友这样说的：国家实施国六排放标准，不允许国5车型上牌也就罢了，但是在尾气检测的时候突然间实行国六排放标准，这简直是不给国人一点儿缓冲的余地，而且会导致很多车辆的直接报废，看来以后燃油车是不能再买了，燃油车的末日到了。但是让人痛恨的是现在的新能源汽车主要以电动汽车为主，在充电速度和续航里程等技术方面还有待提高，无法完全替代的燃油车，这让消费者不知道该怎么样去用车，对国人的出行产生了非常大的思考。对于这位网友的表达小编也是比较赞同的，确实现在中国推出的各项政策让国人不知道该如何去选择，而且现在即使购买了国六排放标准的车辆，国7排放标准还会远吗？到时候是不是又会有另外的一些规定出现？这些事情都不好说。